“盡管測量的內(nèi)業(yè)處理枯燥無味，外業(yè)操作辛苦勞累，但我熱愛測量，我堅定自己的信念也收獲著自己的快樂，我是一名測量員，我為自己代言!”在中央企業(yè)職工技能大賽工程測量工決賽頒獎典禮上，獲得銅獎的中交二航局二公司員工張?zhí)鞚龢銓嵉恼f到。
張?zhí)鞚墒嵌骄侄緶y量隊里出了名的“老實人”，精于專業(yè)、不茍言笑，就連舉止都比同齡人要“穩(wěn)重”。對于自己的“老實”，張?zhí)鞚言驓w結(jié)到父親身上，“父親是氣象工作者，經(jīng)常跑野外采集數(shù)據(jù)，工作辛苦、單調(diào)，可他從不發(fā)牢騷。從我記事起，他就告訴我做人做事都要老實。”帶著父親的期望，張?zhí)鞚_始了測量生涯。
初到項目，張?zhí)鞚鴰煾蹬芮芭芎螅瑤煾蛋才诺拿恳患拢继ぬ崒嵢プ龊谩０滋毂持畮坠锏膬x器往返各個橋墩，晚上挑燈夜戰(zhàn)整理各項數(shù)據(jù)，項目部近百號人，食堂大廚就只對他印象深刻，“這小子太老實，忙起來沒日沒夜的，吃飯就幾乎沒準(zhǔn)點過！”在黃海大橋項目的三年時間里，張?zhí)鞚耦^苦干刻苦鉆研。為保證大橋與十余公里外的接島引堤工程完美對接，張?zhí)鞚岢鲈诿扛粢欢ň嚯x施工完畢的墩身上加密測量控制點的“優(yōu)先墩施工方法”，不僅克服了傳統(tǒng)海上測量方法存在的不足，為項目建設(shè)節(jié)約了成本，更為大橋高程控制提供了準(zhǔn)確可靠的測量數(shù)據(jù)。
2009年崇啟大橋建設(shè)期間，一件小事讓大家對張?zhí)鞚?ldquo;老實”有了更深的體會。在首個墩頂塊安裝期間，當(dāng)節(jié)段梁調(diào)校至平面位置還差1.5厘米時怎么也調(diào)不動了，滿頭大汗的工人師傅沒好氣的說，“支座螺栓已經(jīng)與螺栓預(yù)留孔貼死，不能再調(diào)了，一定是你們測量有問題！”“規(guī)范允許1厘米，差不多不用調(diào)了。”技術(shù)員小李也“妥協(xié)了”。“失之毫厘、謬以千里，這是關(guān)鍵部位，必須調(diào)！”張?zhí)鞚脑挃S地有聲。說完，他俯身鉆進(jìn)箱梁底口，在滿是機油的千斤頂旁蜷成一團(tuán)，對預(yù)埋孔的相對位置關(guān)系進(jìn)行了仔細(xì)的測量。底口狹小到無處下腳，而他身下幾十米便是波濤洶涌的海面。經(jīng)過仔細(xì)觀察，他發(fā)現(xiàn)測量誤差是由預(yù)埋孔埋設(shè)傾斜引起的，隨后他與技術(shù)員協(xié)商將預(yù)埋孔進(jìn)行修整，終于將首個墩頂塊調(diào)整到了規(guī)范允許偏差范圍內(nèi)！看著滿臉油污的張?zhí)鞚と藥煾祵擂蔚恼f，“沒見過這么老實的測量員。”可就是因為他的“老實”，為日后的墩頂塊安裝調(diào)整提供了準(zhǔn)確的參考值，免去了反復(fù)調(diào)試的返工工序，節(jié)約了大量寶貴的時間，加快了整個工程進(jìn)度。
大門大橋是張?zhí)鞚駷橹谷ミ^最艱苦的項目。大門島有多苦，從測量隊人員變化就能知道。本來施工高峰只需要8個人的項目測量隊，前前后后竟有40余人參與其中。作為測量隊長，張?zhí)鞚裏o奈的看到一個個徒弟離開這里。也曾有徒弟打來電話，“師父，我們老板新接了大項目，你過來當(dāng)測量隊長吧，我跟著你干，還想跟你多學(xué)幾招呢。”他卻回答，“大家都知道這個項目苦，我走了，測量工作還有誰愿意來干，我走了，你這些師弟怎么辦？”“我們這邊工作環(huán)境比你那不知強多少倍，錢也掙得多，師父你就是太老實了！”原本好意相勸的徒弟碰了一鼻子灰。
2015年11月24日，張?zhí)鞚?015年中央企業(yè)職工技能大賽工程測量工決賽中獲得銅獎，并在北京、武漢分別受到集團(tuán)及二航局領(lǐng)導(dǎo)的親切接見。回到文萊PMB大橋項目部，張?zhí)鞚煌聜儑脠F(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)。“快說說領(lǐng)導(dǎo)在接見你的時候都談了些什么？”“這次比賽的獎金是多少啊？”“有沒有乘機給領(lǐng)導(dǎo)提要求？”面對同事們拋出的一連串問題，張?zhí)鞚隽朔鲅坨R，“沒提什么要求，我就表了個態(tài)，以后好好工作，爭取多帶出幾個徒弟。”
“嘿！你可真是個老實人！”同事們異口同聲的說到。
葉常清 龔琳