12月14日11時(shí)，經(jīng)過十多個(gè)小時(shí)的連續(xù)澆筑，溫州甌江北口大橋項(xiàng)目部完成南引橋首跨箱梁澆筑施工。此次澆筑完成的箱梁為63號(hào)墩柱和64號(hào)墩柱之間，第9節(jié)第4跨箱梁。跨距30米，實(shí)際澆筑36米，預(yù)留6米施工縫。
北口大橋南引橋所處地質(zhì)為松軟淤泥地質(zhì)，在模板支架搭設(shè)之前，采用換填進(jìn)行地基處理，改變地質(zhì)承載力。換填完成之后，邀請(qǐng)有資質(zhì)的檢測(cè)單位，對(duì)換填地質(zhì)進(jìn)行第三方檢測(cè)，項(xiàng)目部配置了重型探測(cè)儀，對(duì)地質(zhì)進(jìn)行自檢，檢測(cè)合格后，在地基上澆筑墊層，保證地基的穩(wěn)定之后開始進(jìn)行支架搭設(shè)，支架采用盤扣式支架。箱梁側(cè)模采用滑移式模板，在分配梁上架設(shè)軌道，澆筑完成后，打開側(cè)模，下降高度，通過軌道滑移至下一跨進(jìn)行施工。減少了傳統(tǒng)作業(yè)中側(cè)模的吊裝工序，可有效提高工效。施工過程中，對(duì)鋼筋加工，安裝控制要求高，尤其波紋管的定位要求極高。因此，采用智能化手段，將數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳到APP，數(shù)據(jù)超出設(shè)計(jì)偏差時(shí)，將會(huì)報(bào)警。
第一跨箱梁的澆筑完成，為北口大橋土建三標(biāo)上部結(jié)構(gòu)的施工打開了局面，項(xiàng)目部將繼續(xù)打造智慧工地，在后續(xù)的箱梁施工中，貼應(yīng)變計(jì)，來監(jiān)控支架應(yīng)力和應(yīng)變，保證支架的安全，模板的精度和施工的質(zhì)量。（郭孟春）