有人說(shuō)，戀上一座城，是因為愛(ài)上城中的那個(gè)人。其實(shí)不然，戀上一座“城”，也許是城中的美麗風(fēng)景，一段城南舊事，一座古老的深宅大院，一段醞釀深厚的情愫。
這是一座“設備之城”。城里有預制梁廠(chǎng)、鋼筋加工場(chǎng)、攪拌站以及各種機械設備。通過(guò)中國和斯里蘭卡兩國廣大勞動(dòng)者的雙手操縱著(zhù)這座“設備之城”，筑成了這條斯里蘭卡南部高速公路延長(cháng)線(xiàn)第四標公路。路通，人和，百業(yè)興。它承載著(zhù)中斯共建21世紀新海上絲綢之路的希望。城里的道路全部采用預制道路和草坪，一走進(jìn)這座“城”，近20米長(cháng)的文化墻將“爭科技領(lǐng)先,創(chuàng )管理一流”的二航精神描繪得淋漓盡致。
這是一座“青春之城”。“城”里多數為平均年齡33歲的青年人。李大釗曾說(shuō)：“以青春之我，創(chuàng )造青春之家庭，青春之國家，青春之民族，青春之人類(lèi)，青春之地球，青春之宇宙，資以樂(lè )其無(wú)涯之生。”這座“城”里的青年們形成了獨具特色、適應力強的跨文化管理，以此促進(jìn)屬地化經(jīng)營(yíng)管理模式的推廣和實(shí)踐，逐步從境外工程“建設者”的身份向當地經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的“參與者”轉變。
這是一座“人才之城”。這座“城”里的每個(gè)人不辭辛苦，晝夜勞作，甚至這座“城”可以說(shuō)是一座“不夜城”。他們在這座“城”里白天與鋼筋混凝土和那堆積如山的圖紙為伴，夜晚圍桌討論總結施工現場(chǎng)出現的問(wèn)題，尋找正確的解決方法。哪怕是稍有的空隙，他們也不忍虛度，“有余力，則學(xué)文”，充實(shí)知識追求上進(jìn)。這時(shí)候，捧一本書(shū)籍在燈光下研讀，就是他們在忙里偷閑中追尋的慢生活。“城”里的人們，發(fā)揚“授之以漁”的思想，通過(guò)技術(shù)傳承，將中國先進(jìn)技術(shù)傳授給當地員工，并將中國方案、中國智慧廣泛運用到當地建設中，為當地社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展不斷貢獻力量。
這是一座“綠色之城”。項目所在地區靠近印度洋，漁產(chǎn)豐富，但常年干旱少雨，農作物短缺。縱使物資短缺，但奈何不住勤勞的中國人民和一顆顆“吃貨的心”。項目部人員利用了駐地營(yíng)區的閑散用地和空余時(shí)間因地制宜，開(kāi)辟出了一塊地用作果蔬園區，把想吃的瓜果蔬菜都自己動(dòng)手種下，還從國內帶了許多斯里蘭卡沒(méi)有的蔬菜種子。功夫不負有心人，在細心的照顧和打理下，木瓜、香蕉、甘蔗、小白菜、空心菜、大蔥等瓜果蔬菜已經(jīng)上了大家的餐桌。
在這座“城”里的人們的共同努力下，斯里蘭卡南部高速公路第四標段完成一個(gè)個(gè)節點(diǎn)勝利，終于在今年8月通過(guò)交工驗收，具備通車(chē)條件。
斯里蘭卡南部高速延長(cháng)線(xiàn)工程全長(cháng)96公里，建成通車(chē)后徹底改善從漢班托塔港至機場(chǎng)的道路條件，促進(jìn)整個(gè)漢班托塔區域的經(jīng)濟發(fā)展。由公司承建的第四標段全長(cháng)約25公里，是連接漢班托塔機場(chǎng)、漢班托塔港口與科倫坡的重要交通“丁”字交叉口。
慢慢地，我們戀上了這座“城”，這里的人面對即將通車(chē)的斯里蘭卡南部高速公路第四標項目，滿(mǎn)懷著(zhù)期待，因為它見(jiàn)證了中斯兩國共建“一帶一路”的每一個(gè)軌跡，見(jiàn)證了中斯兩國建設者推動(dòng)構建人類(lèi)命運共同體的偉大實(shí)踐。這種實(shí)踐，必將帶著(zhù)我們共同實(shí)現美好的夢(mèng)想。（黃義力）