9月2日晚，隨著(zhù)最后一榀節段梁完成安裝，公司承建的珠海洪鶴大橋項目磨刀門(mén)水道引橋左幅節段梁順利實(shí)現貫通。
據悉，磨刀門(mén)水道引橋節段梁上部結構全長(cháng)1200米，分4聯(lián)布置，左右幅共8聯(lián)，1聯(lián)89榀，全橋共計712榀。節段箱梁由中山預制廠(chǎng)出梁碼頭裝船水運至洪鶴大橋施工水域進(jìn)行安裝。箱梁安裝采用尾部喂梁和胯下喂梁相結合的工藝，利用架橋機進(jìn)行節段梁的拼裝。從水上15#墩向陸上35#墩架設，通過(guò)浮吊、15～16#墩之間的提梁門(mén)吊、橋面運梁車(chē)以及架橋機的橫移過(guò)幅實(shí)現全橋節段梁的安裝。
為圓滿(mǎn)完成節段箱梁安裝任務(wù)，項目部根據現場(chǎng)實(shí)際情況，結合公司多年來(lái)豐富的橋梁施工經(jīng)驗，制定了詳細的施工方案。多次召開(kāi)專(zhuān)題討論會(huì )，提前籌備，對施工各環(huán)節進(jìn)行詳細部署，要求項目部全體人員嚴格按照相關(guān)操作規程，認真做好每一個(gè)施工細節，確保工程能夠順利有序開(kāi)展。在施工期間，項目相關(guān)人員全程值守現場(chǎng)，在全面統籌好現場(chǎng)各項資源的同時(shí)，以細致入微的態(tài)度，扎實(shí)做好技術(shù)指導及安全管理工作，為左幅節段梁的順利貫通創(chuàng )造了必要條件。
此次節段梁左幅順利貫通，標志著(zhù)洪鶴大橋項目又一個(gè)工程難點(diǎn)被攻克，為后續的施工作業(yè)積累了寶貴經(jīng)驗。（向翎鳳）