12月16日，白居寺長江大橋主塔高度突破百米大關(guān)，離主塔236米封頂高度又近一步，水滴形橋塔雛形初現(xiàn)。
今年10月，白居寺長江大橋主塔中橫梁施工完成，主塔正式進(jìn)入上塔柱標(biāo)準(zhǔn)節(jié)施工階段，平均5.5天完成一個節(jié)段。本次施工突破百米高度，標(biāo)志著大橋主塔已完成施工量的60%、設(shè)計(jì)高度的40%。按照當(dāng)前進(jìn)度，預(yù)計(jì)明年7月將完成主塔封頂。
白居寺長江大橋是重慶市五橫線跨越長江的重要節(jié)點(diǎn)工程。主橋長1384米，為主跨660米的雙塔雙索面公軌共建鋼桁梁斜拉橋,是在建的世界最大跨度公軌兩用鋼桁梁斜拉橋。主塔采用空間多曲面水滴形混凝土結(jié)構(gòu)，高236米，相當(dāng)于84層樓高，是重慶主城最高橋塔。大橋主塔共分為55個節(jié)段， 由上、中、下三道橫梁和兩個塔柱構(gòu)成，塔柱被中橫梁分為上塔柱和下塔柱，下塔柱高54.2米，上塔柱高181.8米。按照大橋設(shè)計(jì)，兩個橋塔將消耗混凝土約6萬方，相當(dāng)于一個“水立方”的混凝土用量；將消耗鋼材約2萬噸，相當(dāng)于兩個重慶來福士水晶連廊的用鋼量。
主塔上塔柱每個節(jié)段高4.5米，施工完成一個節(jié)段平均耗時約5.5天，需完成液壓爬模、人行電梯接高、臨時通道拆除與搭設(shè)、鋼筋綁扎、混凝土澆筑、混凝土養(yǎng)護(hù)等系列工序，具有節(jié)奏快、工序轉(zhuǎn)換多、混凝土泵送難度大、操作平臺狹窄、高空作業(yè)安全風(fēng)險高、線性控制難度大的難點(diǎn)。大橋項(xiàng)目著力推進(jìn)“智慧工地”建設(shè)，在施工一線操作層面實(shí)現(xiàn)可視化技術(shù)交底，提升了技術(shù)交底效率和施工工效。
白居寺長江大橋是重慶主城開建的第33座特大型跨江橋梁，預(yù)計(jì)2021年底建成通車。屆時，大渡口區(qū)與巴南區(qū)不僅新增一條快速過江通道，作為“橋都”的重慶也將新增一張靚麗名片。（童作欣）