“改道或施工便道應提前了解地質(zhì)情況，防止出現滑坡體增加成本。”“橋梁施工量分散、成本較高，需要統籌細化工期分析。”“應遵循扁平化管理，精簡(jiǎn)壓縮管理成本……”
這是11月18日，公司副總經(jīng)理黃朝暉帶隊到重慶巫溪至開(kāi)州高速公路項目第WYKTJA2標段，與項目籌備組成員現場(chǎng)探討項目前期策劃的場(chǎng)景。由公司總部、各基層項目專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域管理人員組成的公司內部專(zhuān)家組參加了此次調研策劃，結合公司以往類(lèi)似項目管理經(jīng)驗，聚焦短板，探究制定適合本項目的組織形式和管控模式。
重慶巫溪至開(kāi)州高速公路項目是重慶市提升交通建設“三年行動(dòng)計劃”的重點(diǎn)項目，全長(cháng)約119公里。公司承建的第WYKTJA2標段全長(cháng)12.8公里，主要施工內容包括建設內容包括路基、橋梁涵洞、隧道、路線(xiàn)交叉工程等。
達到現場(chǎng)前一天，專(zhuān)家組直接趕赴現場(chǎng)，開(kāi)啟了全線(xiàn)近13公里的踏勘之旅，對全線(xiàn)地形地貌、場(chǎng)地選址、施工組織等全程“把脈診斷”。
在一整天緊張的踏勘基礎上，專(zhuān)家組在現場(chǎng)辦公會(huì )上圍繞前期策劃這一軸線(xiàn)，為后期項目更好實(shí)施和管控“傳經(jīng)送寶”。“標準化”和“扁平化”是會(huì )上提及頻率最高的兩個(gè)關(guān)鍵詞。專(zhuān)家組從線(xiàn)性工程項目管理模式、全周期策劃、全流程執行、勞務(wù)分包管理等關(guān)鍵控制點(diǎn)入手，針對本地域、本項目施工類(lèi)型、類(lèi)似大型項目組織形式和管控模式，展開(kāi)了近5小時(shí)討論，提出了一系列實(shí)施意見(jiàn)和注意事項，為該項目開(kāi)好頭起好步打下堅實(shí)基礎。
推行專(zhuān)家組在項目籌備期進(jìn)行全方位把控，共享以往類(lèi)似項目施工經(jīng)驗和彌補不足，這在公司落實(shí)“大生產(chǎn)體系”建設、推進(jìn)管理提升中尚屬首次。“這是一次大膽全新的嘗試！”黃朝暉說(shuō)，“這一舉措抓住了項目管理的源頭，也抓住了項目創(chuàng )效的‘靈魂’。通過(guò)公司類(lèi)似在建項目專(zhuān)家組談經(jīng)驗、擺問(wèn)題、提建議，能夠牢牢把握項目成本主動(dòng)權，做到組織合理化，方案最優(yōu)化，實(shí)現項目成本的最大節約，促進(jìn)項目發(fā)展進(jìn)入最佳狀態(tài)。”（宋平）