12月31日，公司參建的重慶曾家?guī)r嘉陵江大橋（以下簡稱“曾家?guī)r大橋”）建成通車。通車后的曾家?guī)r大橋涂裝上一層鮮艷的“中國紅”，兩個連續(xù)上翻的鋼梁，猶如一對翅膀，與嘉陵江水交相輝映。
重慶曾家?guī)r大橋工程項目主要包括曾家?guī)r大橋和大橋兩側(cè)的隧道工程，線路總長約5630米。項目起于重慶渝北區(qū)興盛大道，以隧道形式穿越江北區(qū)，由北向南行線，橫跨嘉陵江后，先后下穿渝中區(qū)曾家?guī)r、中山四路、上清寺、兩路口，最終連接菜園壩大橋及長濱路。
其中曾家?guī)r大橋跨越嘉陵江，全長540米，寬28.5米，上層通汽車，設(shè)計雙向6車道及兩側(cè)人行道，設(shè)計時速50公里，下層為預(yù)留重慶軌道交通10號線。這是國內(nèi)首個把輕軌換乘站建在橋面的公軌兩用橋。大橋采用鋼性加勁懸索三跨連續(xù)鋼桁梁橋結(jié)構(gòu)，主跨270米，在國內(nèi)同類型橋梁中跨度第一。大橋鋼桁梁共44個節(jié)段，用鋼量約2.4萬噸，高栓63萬套。大橋位于重慶市中心地帶，項目部堅持技術(shù)創(chuàng)新、攻克了跨越曾家?guī)r輕軌站及兩岸濱江路，與嘉陵江航道緊密相接，外部施工環(huán)境復(fù)雜，安全風(fēng)險高等一系列挑戰(zhàn)。
曾家?guī)r大橋通車后，重慶渝北龍頭寺片區(qū)到南岸區(qū)只需10分鐘，比之前節(jié)省20多分鐘。該工程還將分流現(xiàn)有兩條南北大通道交通量，使其擁堵時長各減少約1小時，并進(jìn)一步加強重慶主城區(qū)重要組團的聯(lián)系，改善交通環(huán)境，優(yōu)化交通格局。（顏堃）