公司榮獲中國(guó)公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會(huì)多項(xiàng)大獎(jiǎng)
12月20日，由中國(guó)公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會(huì)主辦的全國(guó)公路建設(shè)技術(shù)與質(zhì)量管理工作經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)頒獎(jiǎng)儀式在北京舉行。公司榮獲2020年度公路工程建設(shè)行業(yè)協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎(jiǎng)2項(xiàng)，三等獎(jiǎng)1項(xiàng)，獲得公路工程工法7項(xiàng)，其中優(yōu)秀工法4項(xiàng)。
公司申報(bào)的《強(qiáng)涌浪外海多跨V型墩混合梁剛構(gòu)橋上部結(jié)構(gòu)關(guān)鍵施工技術(shù)》和《城市受限條件下超大跨剛性懸索鋼桁架梁橋建造關(guān)鍵技術(shù)研究》2項(xiàng)成果榮獲協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎(jiǎng)。前者依托中馬友誼大橋建設(shè)實(shí)踐，首次提出深海高樁V型墩斜拉扣掛支架現(xiàn)澆及施工階段耦合分析控裂技術(shù)，研發(fā)了適用于強(qiáng)涌浪條件下鋼箱梁起吊脫空防碰撞及落梁緩沖裝置，提出惡劣海況下在已成混凝土梁頂進(jìn)行鋼箱梁合龍段總拼、頂推、下放合龍等技術(shù)，形成在長(zhǎng)周期波涌浪條件下快速建造多跨混合梁剛構(gòu)橋上構(gòu)的成套技術(shù)，為我國(guó)橋梁外海施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。
《城市受限條件下超大跨剛性懸索鋼桁架梁橋建造關(guān)鍵技術(shù)研究》依托目前世界最大跨徑（270米）剛性懸索鋼桁架梁橋重慶曾家?guī)r大橋工程，首創(chuàng)剛性懸索鋼桁架梁橋無(wú)扣塔、小傾角斜拉扣掛整體架設(shè)技術(shù)，攻克了受大變幅水位影響、橋梁與高大濱江路基礎(chǔ)相交、“零凈距”跨越線(xiàn)（站）等城市受限條件下的施工難題，具有重要推廣應(yīng)用價(jià)值。（枚龍 戴寧寧）