近日，浙江省總工會(huì )隆重表彰積極參與建設“兩美”浙江立功競賽活動(dòng)的先進(jìn)集體和先進(jìn)個(gè)人，中交二航局溫州甌江北口大橋項目南塔塔柱施工班組榮獲浙江省“工人先鋒號”稱(chēng)號。
由塔柱施工班組負責施工的大橋南塔，為門(mén)型混凝土塔，高144米，為北口大橋關(guān)鍵控制性工程之一。南塔由樁基、承臺和塔身組成，其中樁基單根長(cháng)125.7米，從樁基到塔身需澆筑混凝土9萬(wàn)余立方米。
橋址區位于甌江入海口，地質(zhì)復雜，給南塔基礎施工帶來(lái)極大困難。樁基施工階段，該班組在鉆深至90米時(shí)遇上堅硬卵石層，導致鉆機鉆頭磨損嚴重，無(wú)法繼續鉆進(jìn)。面臨鉆頭更換費時(shí)耗力、工期壓力大等系列難題，該班組深入研究河床地下卵石特點(diǎn)，果斷改造鉆頭結構，通過(guò)加裝合金鉆齒，并針對卵石結構對鉆齒排列方式重新設計，使樁基成孔速度由原來(lái)單根18天縮短至8天。
在澆筑南塔承臺時(shí)，單次方量超萬(wàn)方，對大方量混凝土施工而言，防止成品開(kāi)裂是世界性難題。項目技術(shù)團隊研討混凝土溫控關(guān)鍵環(huán)節時(shí)，南塔班組提出安裝大型制冰機，將攪拌用水加冰制冷，同時(shí)給運輸車(chē)罐體包裹保溫層的建議。最終項目技術(shù)團隊采納班組建議，并應用智能化物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，通過(guò)手機實(shí)時(shí)監測混凝土溫度，有效控制混凝土溫度，保證了承臺大方量混凝土澆筑的優(yōu)質(zhì)高效完成，獲得建設各方肯定。（劉大舉）