1月28日，中交二航局承建的深中通道伶仃洋大橋東泄洪區(qū)非通航孔引橋主體結構完工。
伶仃洋大橋東泄洪區(qū)非通航孔引橋5到27號墩，其中5到8號墩為分幅蓋梁，9到27號墩為整幅蓋梁，整幅墩為預應力結構，結構截面均為實心倒梯形。蓋梁高度高、數量多、工期緊，施工技術要求高。13號墩蓋梁是東泄洪區(qū)非通航孔橋最后一個蓋梁，為獨墩懸臂蓋梁，單側懸臂達14米。項目團隊嚴格每道工序，經過4小時連續(xù)作戰(zhàn)，完成567方混凝土澆筑。
伶仃洋大橋東泄洪區(qū)非通航孔引橋于2018年5月3日進行第一根鋼管樁施工，歷經2年零8個月。施工海域位于珠江伶仃洋和礬石水道之間，遠離陸地約10公里，項目團隊克服了寬闊海域中風、浪、涌及臨時航道等綜合因素帶來的困難和風險，優(yōu)質高效完成引橋鉆孔樁、承臺、墩身、蓋梁等重要施工工序，推進深中通道建設更進一步。（張政）