王靚
“滴滴滴滴……”一直響個不停的作業(yè)鈴聲，在這片安靜的大山中顯得格外悅耳，龍門吊駕駛室內(nèi)的44歲女司機(jī)王亞利左手握著方向桿，右手操作著吊鉤桿，聽著對講機(jī)里的指令，熟練地操縱著橘紅色的龍門吊在滑軌上緩緩滑動，開始了一天的工作。
王亞利所在的工地是二航局承建的云南文麻高速公路項目三標(biāo)段1號梁場，2020年9月來到施工現(xiàn)場，這是她和丈夫一起上班的第4年。
“夏天一身汗，冬天一身寒。”說到龍門吊司機(jī)，大多數(shù)人都會認(rèn)為這是男人干的活，因為這個工作又苦又累又危險。每天面對著幾十米高的爬梯，在不足3平方米的駕駛室內(nèi)一待就是一天，但對王亞利來說并不是一件難事兒。
在來工地之前，王亞利在老家全身心照顧孩子，雖然只有小學(xué)文化，卻把一雙兒女培養(yǎng)進(jìn)了重點大學(xué)，女兒還考上了北京大學(xué)。
本該松口氣的王亞利卻沒有選擇繼續(xù)留在家中，那年已經(jīng)40歲的她選擇了跟丈夫一起上工地，開啟了人生新旅程。
“我也不會其他的，當(dāng)時就是看著愛人的腿經(jīng)常疼得厲害仍堅持上班，我就想幫幫他，所以我也選擇了干這行。我愛人開龍門吊10多年了，我是他30多個徒弟之一，他可是參加過港珠澳大橋建設(shè)的老師傅呢。”王亞利自豪地說道。
“剛開始學(xué)的時候，因為文化程度不高，專業(yè)知識理解困難，操作流程也搞不清楚，多次都想放棄，但我愛人一直鼓勵我，我邊學(xué)邊做慢慢就堅持了下來。”王亞利回憶自己初學(xué)開龍門吊車時的困難，沒有放棄的她最終取得了相關(guān)操作證書。
“別看她只干了4年，這吊裝技術(shù)，可是能夠和老師傅相媲美。”現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人對王亞利贊不絕口。
預(yù)制梁吊裝需兩臺龍門吊同時作業(yè)，考驗吊裝司機(jī)的配合程度，一旦哪方稍有偏差，都會引起梁板搖晃，可能造成事故。王亞利總是能做到和其他司機(jī)配合默契，源于她平時主動了解工友吊裝的節(jié)奏和高度，比起其他的老師傅，她多了一份女性特有的平穩(wěn)和細(xì)膩。
正是這份細(xì)膩讓她積累了豐富的經(jīng)驗。有一次，施工現(xiàn)場正準(zhǔn)備架梁的時候，龍門吊卻突然停止不動了，日常維護(hù)龍門吊的老李因到城里采購，一時回不來，面對突然出現(xiàn)的設(shè)備故障，一群人圍著龍門吊查找故障，急得團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)。
正在休息的王亞利立即趕到了工地，仔細(xì)檢查后發(fā)現(xiàn)是龍門吊電線接口松動，接觸不良導(dǎo)致設(shè)備故障。經(jīng)過維修后，龍門吊終于正常運轉(zhuǎn)起來，現(xiàn)場的人都松了一口氣。
“你怎么能這么快找到故障位置呢？”現(xiàn)場負(fù)責(zé)人詫異地問到。“我在這臺龍門吊上待了差不多半年了，熟悉哪里容易出問題，我愛人平時也教了我一些設(shè)備維修的常識，所以才能發(fā)現(xiàn)它的毛病。”王亞利說。這讓現(xiàn)場的一幫大老爺們兒頓時紅了臉。
“滴滴滴滴……”作業(yè)鈴聲依然在這片深山中此起彼伏，仿佛是為文麻高速項目施工的加油助威，也是為二航巾幗英雄搖旗吶喊，向著牛年建成通車沖刺。