7月13日，中交新疆烏尉公路包PPP項(xiàng)目YRTJ-04標(biāo)段巴什庫(kù)爾干二號(hào)隧道左洞成功貫通，標(biāo)志著該標(biāo)段施工主線全部實(shí)現(xiàn)聯(lián)通，為進(jìn)一步加快后續(xù)施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
新疆烏尉公路依若高速（G0612線依吞布拉克（新青界）至若羌段）全長(zhǎng)300.7公里，由中交二航局承建的YRTJ-04標(biāo)段施工線路橫跨羅布泊、阿爾金山兩大無(wú)人，全長(zhǎng)44.2公里，包含27段合計(jì)26.8公里的路基、23座合計(jì)10.3公里的橋梁以及3條合計(jì)7.1公里的隧道。
其中巴什庫(kù)爾干二號(hào)隧道全長(zhǎng)4.7公里，雙向四車(chē)道設(shè)計(jì)，是依若高速項(xiàng)目控制性工程。該隧道屬于高原山區(qū)特長(zhǎng)隧道，山勢(shì)陡峭、地質(zhì)復(fù)雜，施工過(guò)程中經(jīng)常遇到難以進(jìn)尺的困難。
項(xiàng)目部通過(guò)監(jiān)控量測(cè)、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)等手段，及時(shí)發(fā)現(xiàn)變化并調(diào)整工藝，突破隧道圍巖多變、斷裂帶、裂隙發(fā)育區(qū)等重大難關(guān)；創(chuàng)新推出仰拱弧形端頭模板代替?zhèn)鹘y(tǒng)木質(zhì)模板等新型工藝，實(shí)現(xiàn)降本提質(zhì)增效；運(yùn)用三臂鑿巖臺(tái)車(chē)、濕噴機(jī)械手等機(jī)械化施工設(shè)備，實(shí)現(xiàn)“機(jī)械化換人、自動(dòng)化減人”的目標(biāo)，使該隧道成為中交二航局承建的首條機(jī)械化施工特長(zhǎng)隧道。（靳杰）