“不行，必須按要求整改！”一聽(tīng)這熟悉的幾個(gè)字，語(yǔ)氣中帶著(zhù)幾分嚴厲、幾分執拗，旁邊的老同志笑著(zhù)說(shuō)道：“小蒲肯定又和哪個(gè)作業(yè)班組在打僵持戰了。”
小蒲名叫蒲寅山，是中交二航局重慶白局寺長(cháng)江大橋質(zhì)檢部的一名質(zhì)檢員。自2019年大學(xué)畢業(yè)分配到項目質(zhì)檢部，和質(zhì)檢部長(cháng)方章練共同分管主橋質(zhì)量控制。年紀雖小，但在同事眼里小蒲在工作上是認真的、甚至有幾分苛刻。周?chē)律踔链蛉さ溃?ldquo;小小年紀不活潑機靈，學(xué)得和你師傅一樣固執老成，以后也是個(gè)不好打交道的家伙。”
今年是白居寺長(cháng)江大橋項目攻堅之年，去年因受新冠肺炎疫情、特大洪水災害波及，整個(gè)項目工期受到較大影響。2021年春節后項目部掀起大干熱潮，決心要把耽誤的工期搶回來(lái)。現場(chǎng)進(jìn)度加快、工序轉換頻繁，質(zhì)檢質(zhì)量控制壓力陡增。
白居寺長(cháng)江大橋全長(cháng)1384米，主跨660米，刷新了世界公軌兩用鋼桁梁斜拉橋跨度的新紀錄。鋼桁梁共劃分為93個(gè)節間，總重約4.4萬(wàn)噸。大橋鋼桁梁從揚州生產(chǎn)基地通過(guò)船舶水運至重慶，每一個(gè)節間的施工銜接非常重要。
“現場(chǎng)還有3天又要安裝下一個(gè)節間了，下一船的桿件多久能到現場(chǎng)？是否會(huì )影響桿件進(jìn)場(chǎng)檢驗時(shí)間？”工期緊、任務(wù)重，小蒲每次都會(huì )提前了解情況，鋼桁梁桿件一到，就和師傅一起去檢查外觀(guān)質(zhì)量、復核尺寸和栓孔等問(wèn)題。
“曹工，趕快把這個(gè)問(wèn)題處理了，限期明天中午。這個(gè)尺寸超出2毫米,不滿(mǎn)足設計規范要求，你這個(gè)就不合格。進(jìn)度歸進(jìn)度，但不能把這個(gè)隱患留在未來(lái)。”在對節間拼接板和桿件進(jìn)行測量檢查時(shí)，小蒲發(fā)現拼接板尺寸與圖紙尺寸不符，立馬叫來(lái)了分包隊伍現場(chǎng)負責人。
鋼桁梁節點(diǎn)的受力，全靠拼接板、高強度螺栓、焊縫來(lái)承受。高栓的出廠(chǎng)、施擰質(zhì)量、鋼桁梁連接板栓孔尺寸精度，對高栓抗剪受力都會(huì )產(chǎn)生很大影響，將對工程質(zhì)量帶來(lái)極大隱患。在抓好栓孔配板的同時(shí)，小蒲他們根據質(zhì)量控制流程，和工程部、試驗室一道，嚴格控制高栓進(jìn)場(chǎng)檢驗試驗，每日要求試驗室對當天施擰高栓進(jìn)行扭矩系數標定，根據檢測數據監控操作人員高栓初擰和終擰扭矩值，并對每節點(diǎn)板面抽查，確保了高栓施擰質(zhì)量。
根據工期計劃，主橋9月就要合龍。項目團隊組織專(zhuān)家提前討論了合龍方案，測量隊連續48小時(shí)觀(guān)測合龍口變形狀態(tài)，工程部、測量隊與質(zhì)檢部聯(lián)動(dòng)，嚴控構件制作精度。經(jīng)過(guò)幾百個(gè)日夜奮戰，9月1日，白居寺長(cháng)江大橋完美實(shí)現中跨合龍，確保了0.1毫米的合龍精度。
在小蒲心中，工程質(zhì)量絕容不得半分“折扣”。他總是說(shuō)：“進(jìn)度歸進(jìn)度，但質(zhì)量方面不能有絲毫馬虎，質(zhì)量只有不合格與滿(mǎn)分的區別，不滿(mǎn)分就是不合格！”（方章練、賀雪玲）