近日，中國公路建設行業(yè)協(xié)會(huì )2021年度科學(xué)技術(shù)獎獲獎項目正式公布，公司主持申報的成果共獲科技進(jìn)步獎4項，其中特等獎1項、二等獎2項、三等獎1項。
其中“跨強涌浪海峽特大橋下構施工臨時(shí)結構體系研發(fā)與應用”獲協(xié)會(huì )科技進(jìn)步獎特等獎。該成果以中馬友誼大橋建設為依托，提出一套適用性強的臨時(shí)結構設計及施工成套技術(shù)。針對長(cháng)周期涌浪環(huán)境，技術(shù)團隊基于理論分析、現場(chǎng)實(shí)測及數值分析等方法，首次揭示了深海長(cháng)周期涌浪作用下鋼管樁、鋼吊箱結構受力特性，明確了涌浪作用下鋼吊箱垂向波浪力與水平波浪力的相關(guān)程度，得到了鋼吊箱在長(cháng)周期波涌浪條件下的計算模型；研發(fā)了長(cháng)周期涌浪條件下深海46米跨模塊化鋼便橋及191米人行懸索組合棧橋結構，解決了深海長(cháng)周期波涌浪區便橋搭設難度大、窗口期短的施工難題；研發(fā)了帶疊合裝置的吊箱結構及排水干澆筑二次封底工藝，解決了深海長(cháng)周期波涌浪環(huán)境下高樁承臺施工的技術(shù)難題。
該成果獲得國家發(fā)明專(zhuān)利3項、實(shí)用新型專(zhuān)利11項，獲得省部級工法1部，發(fā)表SCI/EI期刊論文3篇、中文核心期刊論文7篇。經(jīng)行業(yè)專(zhuān)家評價(jià)成果總體達到國際領(lǐng)先水平。
另外，公司“強臺風(fēng)區大跨徑組合梁自錨式懸索橋關(guān)鍵技術(shù)”和“高寒地區大埋深富水擠壓斷層破碎帶特長(cháng)隧道施工關(guān)鍵技術(shù)”2項成果榮獲協(xié)會(huì )科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎，“海中曲線(xiàn)異形塔空間索面寬幅混凝土梁斜拉橋建造關(guān)鍵技術(shù)”獲得三等獎。（枚龍）