10月1日，由中交二航局參與承建的西藏最長(cháng)公路隧道——覺(jué)巴山特長(cháng)隧道成功貫通。覺(jué)巴山隧道是西藏國道318線(xiàn)竹巴籠至林芝公路重點(diǎn)路段整治改建工程（簡(jiǎn)稱(chēng)“國道318項目”）的重要組成部分。隧道全長(cháng)6995米，位于西藏自治區昌都市芒康縣覺(jué)巴山境內，地處青藏高原橫斷山脈，隸屬高寒地區，洞口海拔3220米。
覺(jué)巴山隧道地質(zhì)條件復雜，V級圍巖占比達66.1%，存在2個(gè)斷層破碎帶和4個(gè)富水區，同時(shí)面臨高原山區季常年降雪，晝夜溫差大，凍融循環(huán)頻繁，混凝土配制、施工、養護難度大等難題。項目部通過(guò)產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合攻關(guān)研發(fā)的“高寒地區大埋深富水擠壓斷層破碎帶特長(cháng)隧道施工關(guān)鍵技術(shù)”經(jīng)專(zhuān)家鑒定，達到國際先進(jìn)水平。
被稱(chēng)為“中國人的景觀(guān)大道”的318線(xiàn)路是國家最長(cháng)國道，國道318線(xiàn)覺(jué)巴山路段是橫斷山區最著(zhù)名的險段之一。覺(jué)巴山隧道建成后，將避開(kāi)現有覺(jué)巴山段，大幅節約行車(chē)時(shí)間，極大改善滇藏線(xiàn)和川藏線(xiàn)進(jìn)入西藏的路況條件，極大支持當地旅游業(yè)，對西藏經(jīng)濟發(fā)展和國防戰略具有重大意義。（宋維成）