12月8日，隨著(zhù)最后一根樁基完成澆筑，標志著(zhù)中交二航局深汕園區配套市政道路工程項目樁基完工，為后續橋梁下構、上部結構施工打下堅實(shí)基礎。
本項目橋梁樁基為嵌巖樁和摩擦樁，共262根，單根混凝土最大用量120立方米。樁基地質(zhì)上部為卵石、粉質(zhì)粘土，厚22.5米左右，下部基巖為全風(fēng)化千枚巖、全風(fēng)化花崗巖、強風(fēng)化花崗巖、強風(fēng)化千枚巖，厚24.4米左右，入巖巖層主要為中風(fēng)化千枚巖，變晶結構，千枚狀構造，巖體風(fēng)化不均，巖質(zhì)較硬。目前，樁基資料全部同步完成，累計第三方超聲波檢樁188根，Ⅰ類(lèi)樁比例高達98.9%。
深汕園區配套市政道路工程項目位于深圳市深汕特別合作區，包含通港大道和沿河東路北延段。其中通港大道路線(xiàn)南起紅海大道，北至深汕大道，采用城市主干路標準，設計時(shí)速60公里，路線(xiàn)全長(cháng) 10.57公里，含互通立交4座，隧道2處，橋梁7座。中交二航局承建第1合同段通港大道主要施工內容包括路基、路面、橋涵、隧道等工程。該工程的建設對完善深汕生態(tài)環(huán)境科技產(chǎn)業(yè)園基礎設施建設，推動(dòng)深汕特別合作區發(fā)展具有重要意義。（王浩杰）