1月13日，金簡仁項目榮獲成都市2021年“工人先鋒號”。本項目為金簡仁快速路二期工程的沱江段，其中沱江特大橋是項目重要控制性工程。自2021年4月開工以來，項目黨支部堅持以黨建帶工建，助力大橋建設穩(wěn)步推進。
黨建領航，凝心聚力贏開局
“這塊‘骨頭’再硬，我們也要把它拿下，而且還要干得漂亮，沱江特大橋建設就好比我們新的長征！”在項目黨支部開展的“長征精神”主題黨課結束后，工程部長楊杰在黨員手冊上寫下這樣一段話。
自項目開工以來，面對征地拆遷難、工程體量大、物資運輸難、工期緊等多種困難，金簡仁項目成立了以黨員領導班子帶頭的領導小組，聚焦項目建設難點、堵點和痛點，制定攻堅突破實施方案，組建“黨員突擊隊”、“黨員先鋒隊”，設立黨員責任區(qū)，，帶動項目全員齊心協力保安全、穩(wěn)質量、保工期。春去夏至，在施工前場，到處都有黨員干部沖鋒一線的身影。
在項目班子帶領下，項目員工十分注重專業(yè)素質提升，利用非施工時間通過“每周兩小時學習”、“農民工夜校”等多種形式加緊學習提升，形成“白天上工地，晚上抓學習”的濃厚氛圍。同時，通過成立聯合黨支部、開展黨史學習教育專題黨課、參觀黨性教育基地、觀看主旋律電影、開放黨建書屋等支部活動，激發(fā)了大家積極投身項目建設的飽滿熱情。
2021年4月6日，項目正式開工；6月21日，保通棧橋成功合龍，為主橋施工局面打開創(chuàng)造有利前提；9月24日，大橋主墩首根樁基成功澆筑，為大橋重難點結構攻堅拉開序幕；12月14日，主墩鋼板樁圍堰成功抽水，主墩由水上圍堰施工轉入圍堰內干環(huán)境施工環(huán)節(jié)；2022年1月15日，7臺門式起重機全部安裝完成，為大橋上部結構預制安裝架設提供了強大驅動力……
穩(wěn)中求進，創(chuàng)新技術促增效
開工初期，金簡仁項目就將節(jié)能環(huán)保、降本增效作為施工準則，采取“動態(tài)控制進程，實時調整計劃”的進度控制策略，與施工隊伍簽訂多項生產協議，并要求各隊伍根據自身情況編制進度計劃，再按計劃統(tǒng)一安排設備、材料，最大限度調動了班組積極性。
項目部不僅廣泛運用BIM進行三維場景模擬、鋼結構碰撞分析、虛擬預拼裝等技術管理，還通過設計優(yōu)化和技術創(chuàng)新確保了施工計劃穩(wěn)步推進。在確定主橋圍堰方案過程中，項目團隊多次比選，采用先施工鋼圍堰再施工樁基的方案。相較鋼管樁圍堰方案，大橋主墩鋼板樁圍堰方案取消常規(guī)鉆孔平臺，節(jié)約鋼材約4000余噸；“先堰后樁”方法取消了水下封底混凝土施工環(huán)節(jié)，節(jié)省封底混凝土3000余立方米，同時避免大體積混凝土封底對水環(huán)境生態(tài)造成污染破壞。
設計團隊、前場作業(yè)人員星夜兼程，確保現場問題、圖紙修改、技術難題都能在有效時間內得到最快解決。金簡仁“智囊團”排出任務書，保障了金簡仁項目在“6.30”保通路提前通車、主墩首樁成功澆筑、主墩鋼板樁圍堰合攏成功抽水、主墩樁基順利鉆孔14根等多個關鍵節(jié)點勝利。
生產攻堅，齊抓質量與安全
在主墩圍堰抽水過程中，項目部發(fā)動40余人全程參與抽水，安排人員24小時輪班值守，建立巡視、堵漏、圍堰監(jiān)測、應急搶險、測量監(jiān)測、后勤保障六個安全保障小組，嚴格監(jiān)測鋼板樁鎖扣漏水情況、鋼板樁內外側河床面深度和鋼板樁及支撐系統(tǒng)變形情況，并準備充足的裝填沙袋隨時做好應急準備。經過38小時晝夜奮戰(zhàn)，建設者們完成18000立方米抽水工作，河床見底，抽水成功。
項目部還先后制定完善目標管理、質量驗收、安全管理和民主決策等多項制度，對每個施工環(huán)節(jié)都從安全、質量和效益上進行可行性分析。一系列行之有效的措施使項目部得到廣泛好評。“我們將以‘工人先鋒號’創(chuàng)建為新起點，不懈奮斗，讓這座大橋成為成都‘東進’的地標性建筑。”項目黨支部書記劉穎說。（張晶晶）