時光之河總是以無可抵擋之勢向前奔涌，我們也只能從這磅礴的浪潮中攫取片刻的光影，留作對過去最好的紀念。
當今天的第一縷晨曦灑在重慶白居寺長江大橋上時，我們也踏上了開往春天的列車，而2022就在某一個轉(zhuǎn)彎處，迎面而來。
時間的光影留住歲月的斑駁，也定格住這個時代的塵埃與勛章。2021年，對于中國而言，是不平凡的一年。這一年，是從一個起點向另一個起點的跨越。我們站在“兩個一百年”奮斗目標的歷史交匯點上，以史為鑒、篤志前行，在歷史與現(xiàn)實的映照中書寫新征程的壯麗篇章，將向著全面建成社會主義現(xiàn)代化強國邁進的每一步，定格成每個二航人心中難以磨滅的珍貴記憶。
的確，2021對于二航人而言，不僅是不平凡的一年，也是一個跨越之年。跨越，不是“好風憑借力”便可直達青云的輕松之舉，而是鐫刻著“而今邁步從頭越”的信仰與決心。
這一年，集團和局黨代會相繼勝利召開，“123456”總體發(fā)展思路，“五個走在前作表率”的戰(zhàn)略部署，照亮了我們前進的方向。年度目標的版圖上填滿了我們堅實的步伐，也正是這一年，被譽為公司的“項目管理提升年”，成為我們向新征程進發(fā)的起點。
我們跨越困難，在涸轍中開辟，在窮途中求變，將建設(shè)的觸角延伸到更加險要的地方。一座座里程碑的背后，注定是奮斗者用抗爭書寫下的銘文。與自然抗爭，是在無人區(qū)無水、無電、高海拔、高溫差的困境中實現(xiàn)自我克服；與條件抗爭，是在資源極度匱乏、生態(tài)屏障極其脆弱的環(huán)境中破除發(fā)展桎梏；與不可能抗爭，是在一聲號令下毫無怨言的奔赴，是在大雪紛飛中絕不停下的步伐，是在缺氧環(huán)境下馬不停蹄的開工······在變局與圍困之中，是一個又一個奮斗者挺身而出，用堅守和無畏勾勒出令人矚目的二航軌跡。
不馳于空想，不騖于虛聲，我們在一次又一次的“跨越”中連通與世界共振的脈搏，也在一次又一次的“連接”中感受大國崛起的力量。
這一年，我們跨越山海，用最動人的筆觸，寫下一個個“天塹變通途”的神話：G6京藏高速公路西藏那曲至羊八井段通車試運行；新疆烏尉公路包項目巴什庫爾干二號隧道貫通；西藏最長公路隧道覺巴山特長隧道貫通。
這一年，我們在突破中超越，創(chuàng)下一系列世界之最的紀錄：世界最高海中大橋——深中通道伶仃洋大橋東索塔成功封頂；世界首座三塔四跨雙層鋼桁梁懸索橋——溫州甌江北口大橋成功合龍；世界最大跨徑雙層鋼桁梁斜拉橋——重慶白居寺大橋通過竣工驗收。
這一年我們以人民福祉為本心，在經(jīng)濟發(fā)展軸上設(shè)下一個個凝固的坐標：長江上游首個萬噸級碼頭——重慶新生港一期工程正式開港；云南文麻高速公路全線建成通車；廣東東雷高速全線通車；東莞東江南支流港灣大橋順利貫通。
這一年，我們在沉淀中積累，為美麗中國獻上最誠摯的裝點：茂名水東灣大橋建成通車；亞運會配套工程杭州運溪高架路全面建成并投入使用；道慶洲過江通道工程公司承建段主體結(jié)構(gòu)完工。
這一項項工程的背后，是二航人在與時代同頻共振中演出的奏鳴曲，也是二航人獻給這片土地最深沉的贊歌。
日月其邁，歲律更新；關(guān)山飛度，大道篤行。我們相信，每一顆熬過冬天的種子，都有一個關(guān)于春天的夢想。每一個如約而至的新年，都孕育著值得堅持的理想和璀璨的希望。
新的一年，我們跨越未來，在新的起點上，落下濃墨重彩的一筆。扎根于這個偉大的國度，我們見證了激蕩時代下不同尋常的光景，感受著穿梭城鄉(xiāng)之間滄海桑田的巨變。時光之矢從未停滯，正如這日日生長的蓬勃力量時刻提醒著我們——要跨向未來。向著如我們初心描摹般的未來，向著這個時代召喚的未來，向著，那光亮的遠方。
當所有的故事于時間渡口匯合，就是大江大河。所幸，在這波瀾壯闊的歷程中，我們行進在同一條船上，而如今船到中流，更需人人戮力揮槳。新征程不好走，前行之途有湍流，也有險灘，但只要我們心有所持，緊扣新時代新思想的脈搏，深融新發(fā)展新格局的血脈，就能在夢的前方，發(fā)現(xiàn)光亮。
新的一年，我們跨越凜冬，跨過年關(guān)，用2021年碩果累累的收獲與2022年新春的朝露寫一封滿是感恩的信，獻給每一位此刻正在讀信的你。感謝你與我們共同行進，才讓公司的巨輪行穩(wěn)致遠；感謝你一直支持鼓勵，才讓我們的風帆始終高懸揚起；感謝你無論風雨依舊相伴，才讓我們哪怕荊棘遍地，依然通向命運的山頂。愿在新的歲月里，我們?nèi)员舜思s定，相互溫暖，相伴而行。而在今天這個特別的日子里，請再次接受我們的祝福：
新年快樂！
中交二航局第二工程有限公司
2022年1月1日