3月1日，隨著下游最后一根貓道承重索拆除，溫州甌江北口大橋（簡稱“北口大橋”）貓道拆除作業(yè)圓滿結(jié)束，距離全橋建成通車目標又近一步。
貓道是懸索橋施工時架設(shè)在主纜之下、平行于主纜的線形臨時施工便道，是懸索橋上部結(jié)構(gòu)施工的“大動脈”。北口大橋上下游主纜下方各設(shè)一條貓道，將大橋三塔兩錨相連。貓道承重索采用托架法架設(shè)，貓道面網(wǎng)及橫向通道采用下滑法鋪設(shè)。兩條貓道采用平行于主纜空纜線形的四跨連續(xù)式布置，中跨位于主纜空纜垂直下方1.5米，單幅寬4米，中跨上、下游之間設(shè)置5道橫向通道，邊跨設(shè)置1道，貓道最低點距離水面高度約75米，面網(wǎng)鋪設(shè)總長度約4.6公里。項目團隊于2021年3月實現(xiàn)貓道貫通。
歷經(jīng)大橋主纜架設(shè)、鋼桁梁吊裝、主橋合龍、纜載吊機拆除、主纜防腐涂裝等一系列工序，大橋貓道完成使命。自今年2月5日貓道拆除啟動以來，項目部采取管理人員跟班作業(yè)，安全人員現(xiàn)場把控，做到責任到人；施工區(qū)域設(shè)置警戒線和警示牌，構(gòu)筑嚴密安全防線；對貓道拆除人員進行技術(shù)交底，提升了作業(yè)人員安全防護和操作技能；現(xiàn)場安裝監(jiān)控設(shè)備，多方位實時動態(tài)監(jiān)控施工進展。通過多工作面平行作業(yè)方式，僅耗時10天便完成所有貓道面網(wǎng)拆除，24天完成貓道系統(tǒng)拆除。
北口大橋全長7.9公里，上層為六車道高速公路，下層為六車道一級公路，主橋為世界首座三塔四跨鋼桁梁懸索橋。北口大橋是我國沿海大動脈——甬莞高速公路的最后一段，大橋建成將助力溫州建好長三角南大門，搶抓并用好粵閩浙沿海城市群建設(shè)等重大戰(zhàn)略機遇。（申騰武、潘順）