金麗溫東延線(xiàn)預制構件安裝班組創(chuàng )“浙江省工人先鋒號”紀實(shí)
金麗溫東延線(xiàn)項目起點(diǎn)位于溫州市甌海區南白象樞紐，終點(diǎn)為新設溫州機場(chǎng)樞紐互通，全線(xiàn)長(cháng)約22公里。該工程是溫州市首條采用橋梁預制裝配化的高速公路，橋梁占全線(xiàn)總長(cháng)的67%，橋梁上部結構預制裝配化率達87%，下部結構預制裝配化率達35%。
公司承建金麗溫東延線(xiàn)第3標段，標段內橋梁全長(cháng)約3.6公里。裝配化施工具有質(zhì)量更優(yōu)、速度更快、環(huán)保影響更少等優(yōu)勢。然而項目預制裝配率高、涉及面廣、質(zhì)量管控細節多、施工難度大、工期緊迫。為盡快打開(kāi)施工局面，金麗溫高速公路東延線(xiàn)第3標和公司設備分公司于2021年8月聯(lián)合組建了預制構件安裝班組。由孫家林技能大師工作室承接預制構件安裝任務(wù)，共有員工32人，主要負責墩柱、蓋梁、T梁安裝。
預制構件班組成員曾經(jīng)參與過(guò)國內外多座大橋的施工建設，但金麗溫東延線(xiàn)預制構件施工對他們而言還是新鮮事物。他們結合以往梁板架設經(jīng)驗，僅用半個(gè)月時(shí)間便掌握核心技術(shù)，為項目部爭取了有效作業(yè)時(shí)間。構件安裝涉及工序多樣，從座漿、吊裝、灌漿、穿送張拉鋼絞線(xiàn)到封頭、凃漿，每個(gè)工序都要認真對待。施工所需材料更是種類(lèi)繁多，大部分材料都要人工搬運，是個(gè)又苦又累的活。由于有梁板架設的經(jīng)歷，起于高空，行于山林峽谷，經(jīng)過(guò)日曬雨淋，使他們擁有戰勝預制墩柱和蓋梁安裝的信心和能力。
為保證項目按節點(diǎn)計劃推進(jìn)，他們堅持會(huì )診分析問(wèn)題原因，提前規劃布局，破解難題100余個(gè)。預制蓋梁施工時(shí)臨邊防護是個(gè)老大難問(wèn)題，他們創(chuàng )造性提出使用原有墊石鋼筋作為基點(diǎn)，裝備欄桿連接成整體作為防護欄桿，有效杜絕安全隱患。另外，他們還提出搭設蓋梁穿送鋼絞線(xiàn)和張拉鋼絞線(xiàn)防護平臺的合理化建議，加快了鋼絞線(xiàn)施工效率質(zhì)量，提升了安全度。
他們下班后也不閑著(zhù)，往往晚上組織召開(kāi)反饋會(huì )，分析原因、制定糾偏措施，有獎?dòng)辛P，超前謀劃，動(dòng)態(tài)調整目標。在日常工作中遇到問(wèn)題，他們及時(shí)與項目部溝通解決，不推脫、不怠慢。
公司承建的分段式預制蓋梁安裝在浙江省是首例。預制構件班組提出多項創(chuàng )新舉措。他們提出在座漿圍堰處設置膠皮，并高于座漿圍堰3毫米，這樣多余座漿料能夠被擠出來(lái)，破解了座漿密實(shí)度達不到要求的難題。
在多次面臨運輸車(chē)輛緊缺，需抓緊卸車(chē)或者裝車(chē)時(shí)，他們及時(shí)調整和組織人員安裝、卸車(chē)，化解運輸危機，優(yōu)質(zhì)高效完成施工任務(wù)，展現了專(zhuān)業(yè)隊伍的良好形象。
該班組自組建以來(lái)，先后榮獲滬杭甬2標項目部“優(yōu)秀班組”，金麗溫東延線(xiàn)“項目?jì)?yōu)秀班組”、“先鋒班組”等榮譽(yù)。（易雅琴、王政凱）