一橋飛架東西，兩岸變通途。5月23日晚，公司承建的東莞沙田大橋（原名“東江南支流港灣大橋”）迎來(lái)荷載試驗檢測階段。24輛配重35噸的重型車(chē)駛入大橋主橋段，由東至東西橫跨東江南支流進(jìn)行荷載試驗。經(jīng)過(guò)9小時(shí)觀(guān)察，預壓等一系列試驗，靜載、動(dòng)載兩種狀態(tài)下荷載試驗全部完成，大橋承載能力得到全面檢驗。
荷載試驗是大橋通車(chē)前最綜合、至為重要的一項檢測項目，通過(guò)試驗得出位移變形、應變、索力具體數據。此次大橋橋面承載最大重量達到840噸，經(jīng)受住了前后多次不同承載力下的考驗。經(jīng)過(guò)為期3天的試驗檢測，技術(shù)結果顯示大橋受力情況滿(mǎn)足設計規范要求，結構安全性能夠符合交工驗收條件。此次試驗的完成也是大橋未來(lái)通車(chē)的準入證，將為后續交工驗收、運營(yíng)管養等提供技術(shù)依據支撐。
據悉，沙田大橋位于東莞市沙田鎮，是跨越東江南支流、連接沙田鎮阇西村與坭洲島的重要通道，全長(cháng)2.9公里，雙向6車(chē)道，主橋為主跨320米的五跨雙塔鋼箱梁自錨式懸索橋，主塔高117米。大橋為目前國內最大跨徑“先纜后梁”自錨式懸索橋。自2018年項目開(kāi)工以來(lái)，項目團隊克服多重難關(guān)，取得“先纜后梁”大跨徑懸索橋施工工藝系列新成果。
沙田大橋的建設，將直線(xiàn)連接立沙島作業(yè)區及泥洲島高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)聚集區，極大降低通行成本，促進(jìn)區域間人流、物流等經(jīng)濟發(fā)展要素的快速流動(dòng)，對于沙田實(shí)現高質(zhì)量發(fā)展、完善交通體系意義深遠。（王坤）