9月16日，由中國(guó)港灣承建、中交二航局施工的馬來西亞貝溪河-烏魯巴生高速公路四標(biāo)建成通車。
馬來西亞貝溪河-烏魯巴生高速公路四標(biāo)項(xiàng)目路線全長(zhǎng)約15公里，設(shè)計(jì)采用雙線6車道，包含橋梁18座、路基19段。項(xiàng)目施工線路匝道多、線型復(fù)雜，涉及當(dāng)?shù)毓苍O(shè)施多，改遷量大，主要橋梁結(jié)構(gòu)包含4座連續(xù)剛構(gòu)、U梁、小箱梁和現(xiàn)澆箱梁。
復(fù)雜的施工線路條件給橋梁架設(shè)帶來極大難度。5年來，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)集中技術(shù)力量不斷模擬細(xì)化架梁步驟，成功破解了小半徑、大縱坡架梁施工和架橋機(jī)優(yōu)化升級(jí)等難題，超前完成架橋機(jī)橋面行走和箱梁運(yùn)輸?shù)哪繕?biāo)。在U5橋梁建設(shè)中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)持續(xù)發(fā)力，針對(duì)跨高速和輕軌無封路施工、高空作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)高等挑戰(zhàn)，預(yù)估各項(xiàng)潛在安全風(fēng)險(xiǎn)，制定了切實(shí)可靠的檢查細(xì)則及應(yīng)急防護(hù)措施，成功實(shí)現(xiàn)3座跨高速路及MRT輕軌的連續(xù)剛構(gòu)橋中跨合龍。
作為現(xiàn)有安邦至吉隆坡高架公路的延伸，該項(xiàng)目建成后，連接貝溪河、焦賴、班丹、安邦和烏盧巴生，直達(dá)吉隆坡市中心，不僅對(duì)吉隆坡高效交通圈建設(shè)具有重要意義，同時(shí)也為沿途經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生巨大的輻射效應(yīng)。（潘貴陽(yáng) 海外事業(yè)部 吳勇鑫）