11月24日，隨著(zhù)2號橋機將最后一榀鋼箱梁提升至40多米高空，穩穩放置在蓋梁上，公司承建的九綿高速公路LJ22合同段B匝道鋼箱梁架設完畢，標志著(zhù)九綿高速公路平武互通立交橋主體工程順利完成，為九綿高速年底橋路貫通奠定堅實(shí)基礎。
平武互通立交橋共有匝道橋9座，全長(cháng)2493米，是九綿高速全線(xiàn)最大的互通立交橋，也是平武縣城上下九綿高速的交通樞紐。九綿高速通車(chē)后，從平武收費站可進(jìn)入平武互通立交橋，從A匝道往雷家山大橋方向可行至九寨溝風(fēng)景區，從B匝道往平武涪江特大橋方向可到達綿陽(yáng)市。
平武互通立交橋B匝道大橋全長(cháng)415.5米，橋面寬9.05至10.5米，共14跨，跨徑組合為(5×30米)+(5×30米)+(3×30+25米)，橋面離地面最大高度約61米，平均離地高度大于40米。B匝道大橋上跨G247國道及斜坡路段，起點(diǎn)接B匝道路基，止點(diǎn)為平武涪江特大橋10號墩。該橋梁上部結構為鋼箱梁結構，鋼箱梁總重量1395.49噸，其中第1-3跨采用頂推作業(yè)工藝，第4-15跨采用架橋機安裝。
鋼箱梁吊裝重量大、落位精度要求高。項目團隊前期進(jìn)行多次方案討論和優(yōu)化，并對現場(chǎng)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底全覆蓋，積極與鋼箱梁廠(chǎng)家溝通協(xié)調，確保了鋼箱梁施工全過(guò)程安全可控。
九綿高速公路是國家高速公路規劃網(wǎng)G8513的重要組成部分，全長(cháng)約242.3公里，其中LJ22合同段地處綿陽(yáng)市平武縣龍安鎮境內，線(xiàn)路大致呈“S”型斜跨在涪江兩岸，線(xiàn)路總長(cháng)約10.5公里，主線(xiàn)橋隧占比達88.6%。九綿高速是連接長(cháng)江經(jīng)濟帶和絲綢之路經(jīng)濟帶的高速公路南北大通道，全線(xiàn)建成通車(chē)后，成都到九寨溝的行車(chē)時(shí)間將由目前的8小時(shí)縮短至4小時(shí)，極大提升沿線(xiàn)交通基礎設施水平，帶動(dòng)沿線(xiàn)區域經(jīng)濟和旅游發(fā)展。（周夢(mèng)黎）