一段時間以來，中交二航局第二工程有限公司認真貫徹落實上級部署和要求，堅持疫情防控和復工復產(chǎn)一起抓， 采取一系列措施夯疫情防控基礎，創(chuàng)造條件推進復工復產(chǎn)，取得階段性成效。
文麻高速：包車接工人返崗
2月22日，為加快一線工人員順利返崗，確保在返崗途中減少外界接觸，文麻高速公路TJ-3標項目與文山州交通局、項目公司、總承包部聯(lián)合開展了返崗務工人員“點對點”包車活動，及時組織工人進場，以加快項目施工建設進度。
疫情期間，文麻高速項目嚴格按照當?shù)卣⒍骄窒嚓P要求，嚴格落實各項防疫措施，制定了項目返崗人員防護指導意見、疫情期間人員管理規(guī)章制度等，對項目部管理人員及作業(yè)隊伍工人進行了防疫知識培訓，并嚴格落實錯峰上班、分餐制相關要求，確保了復工籌備有序進行。
文麻高速項目自2月20日復工以來，目前項目管理人員已全部到崗，一線工人共進場400余人，全線已恢復施工生產(chǎn)，施工現(xiàn)場正在進行各隧道掌子面開挖、路基挖方等工作。
余杭高架：余杭區(qū)首個復工的省市交通重點工程
2月20日，余杭區(qū)崇賢至老余杭連接線（高架）工程獲得上級行業(yè)主管部門復工批準，各項施工內(nèi)容正逐步恢復。該項目是杭州市余杭區(qū)首個復工的省市交通重點工程項目。
項目部嚴格按照相關要求，落實疫情防控保障方案相關內(nèi)容。每日開展現(xiàn)場作業(yè)區(qū)、后場加工區(qū)及辦公生活區(qū)各作業(yè)人員體溫檢測，建立“一人一卡”登記臺賬，開展防疫物品發(fā)放等工作，同時在各生產(chǎn)生活區(qū)安排專人每天進行清潔消毒，切實保障了本項目疫情防控和復工復產(chǎn)有序推進。
余杭高架工程全長約34公里，是余杭區(qū)歷史上投資規(guī)模最大的交通項目。當前，項目團隊正按照施工部署及工作計劃，全力推進施工生產(chǎn)，預計今年年底將全面實現(xiàn)主體工程貫通。
道慶洲過江通道：實施核酸檢測為返崗管理把關
近日，在前期嚴格開展疫情防控的基礎上，福州道慶洲過江通道項目A1標獲得相關部門批復，正式復工。
新冠肺炎疫情發(fā)生以來，項目部第一時間成立疫情防控工作領導小組，各協(xié)作單位成立分部分項復（開）工疫情防控及安全生產(chǎn)工作小組，下設員工情況統(tǒng)計、測溫診斷、消毒清潔、宣傳教育等專門小組，打造了銜接緊密務實高效的聯(lián)防聯(lián)控體系。
為避免人員聚集，項目部根據(jù)福州市交通運輸局相關要求有序分時分批組織人員返崗。項目及時關注政府部門發(fā)布的包車包機包列資訊，統(tǒng)籌摸排作業(yè)隊伍人員返程情況以及需求，周密安排工人返程工作。目前已返程員工180余人，各施工工段正逐步有序復工。
復工前，項目部組織開展返程人員出行軌跡追蹤，形成人員信息一手數(shù)據(jù)庫；堅持每日組織留守員工及家屬進行體溫量測并做好記錄。項目在復工后，配合福州市倉山區(qū)政府開展了省外返崗人員核酸檢測，高效排除了疑似感染病例，助力復工復產(chǎn)加速。項目部實施人員封閉式管理，員工外出需經(jīng)嚴格審批，進入營地需體溫量測并登記。所有省外返工人員根據(jù)需要自行隔離14天，生活區(qū)、辦公區(qū)、生產(chǎn)區(qū)各自形成獨立區(qū)域，有效隔斷了疫情蔓延。
道慶洲過江通道項目位于福州市倉山區(qū)、長樂市，項目全長6.82公里，采用公軌共建方式實施。其中道慶洲大橋是項目控制性工程，為福州第一座雙層公軌兩用橋梁。根據(jù)福州市規(guī)劃，公軌共建段須于今年8月底逐步移交地鐵6號線鋪軌施工。A1標項目團隊正在縝密梳理施工計劃，奮力攻堅，在抓好疫情防控和安全生產(chǎn)的同時，全力搶抓工期。
鶴港高速：疫情防控+提振士氣
2月22日上午，鶴港高速項目正式復工。鶴港高速項目部提前收集返崗員工行蹤和健康動態(tài)，積極籌備相關防疫物資，成立防疫及應急工作領導小組，編制疫情防控工作方案及應急救援預案，切實保障了項目按期復工復產(chǎn)。
在經(jīng)歷特殊的春節(jié)長假后，項目部對工人精神狀態(tài)調(diào)整和收心工作提前謀劃，對其開展了進場和復工前三級安全教育，同時融入疫情防控知識專題培訓，有效提振了工人士氣，消除了大家因疫情帶來的緊張不安情緒，為盡快復工復產(chǎn)創(chuàng)造了必要前提條件。
復工前后，項目部采取一系列疫情防控措施，確保項目穩(wěn)定運行，實行分時段就餐制度，在辦公駐地、民工宿舍區(qū)設置隔離觀察區(qū)，每日進行全面消毒，以最嚴格的標準落實各項防疫措施。在充分調(diào)研基礎上，項目部堅持將防控物資向一線傾斜，尤其是對涉及施工生產(chǎn)的防疫物資和生活必需品缺乏的工區(qū)，加大了補給供應，確保了一線人員安全和施工穩(wěn)步推進。
目前項目團隊正在開展預制小箱梁預制及架設施工。鶴港高速項目共需架設預制小箱梁共計1328榀，當前已架設674榀。
鶴港高速公路向東與洪鶴大橋相交，是首條接連香港、澳門，貫通珠海全市的高速公路。鶴港高速公路通車后，將打通香港、澳門至珠江西部城市群的交通網(wǎng)絡，是一條穿越珠西的“動力軸”，將增強港珠澳大橋?qū)浳鞯貐^(qū)的輻射作用。
空港大道：把人員返崗工作做在前面
2月22日，空港大道正式復工復產(chǎn)。項目部提前謀劃，自2月3日起即開始分批次組織管理人員返崗，為項目復工提前做準備。截止22日，項目管理人員已返崗28人，工人返崗93人。當前項目正在進行互通立交區(qū)域的施工。
自新冠肺炎疫情發(fā)生以來，項目部提前對勞務隊伍生活區(qū)、辦公區(qū)進行全面檢查，并就消毒液配比、全面消毒方法對勞務隊伍工人進行了詳細指導。項目負責人針對新冠肺炎預防知識和注意事項，對一線工人進行了全面培訓。項目管理人員帶隊參加作業(yè)隊伍班前會，會前詳細檢查作業(yè)工人個人防護情況，將疫情防控安全和生產(chǎn)安全緊密結合，為項目實現(xiàn)防疫和復工兩不誤構筑了雙重安全保障網(wǎng)。
空港大道項目主要包含6385米等主線道路工和橋梁工程等。作為連接天府國際機場的主干道，該工程工期緊、施工任務重。項目部正在加緊統(tǒng)籌人員設備，在抓好疫情防控和安全生產(chǎn)的同時高效推進各重要節(jié)點的施工。
（王靚、潘衛(wèi)、林欣愷、汪良、楊興雪）