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隨著疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作“兩手抓”、“兩手硬”舉措的落實(shí)落地，中交二航局第二工程有限公司各工程項(xiàng)目復(fù)工后接連取得節(jié)點(diǎn)進(jìn)展，施工生產(chǎn)秩序的恢復(fù)步伐不斷加快。
龍?zhí)堕L(zhǎng)江大橋項(xiàng)目：完成復(fù)工后首根樁基鋼護(hù)筒施沉
3月4日，龍?zhí)堕L(zhǎng)江大橋LT-A3標(biāo)項(xiàng)目部完成首根鋼護(hù)筒下沉，標(biāo)志著LT-A3標(biāo)項(xiàng)目主體結(jié)構(gòu)工程施工正式拉開(kāi)序幕。
龍?zhí)堕L(zhǎng)江大橋LT-A3標(biāo)項(xiàng)目南主塔基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為52根直徑2.8米、長(zhǎng)105米的鉆孔灌注樁。本次施沉的鋼護(hù)筒長(zhǎng)10.7米，內(nèi)徑3.1米，重15.87噸，采用90噸履帶吊輔以DZ200型振動(dòng)錘施沉。現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員、測(cè)量人員對(duì)鋼護(hù)筒平面位置、垂直度、終沉頂面標(biāo)高等技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控、隨時(shí)糾偏，確保了鋼護(hù)筒精準(zhǔn)定位。
根據(jù)項(xiàng)目總體施工進(jìn)度安排，預(yù)計(jì)3月20日前項(xiàng)目部將完成南主塔全部鋼護(hù)筒施沉，9月底前完成全部樁基施工。在當(dāng)前疫情防控關(guān)鍵時(shí)期，龍?zhí)堕L(zhǎng)江大橋LT-A3標(biāo)項(xiàng)目部嚴(yán)抓疫情防控不放松，加強(qiáng)安全質(zhì)量進(jìn)度管控，實(shí)現(xiàn)有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)。
白居寺長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目：主塔迎來(lái)復(fù)工后首次混凝土澆筑
3月3日，白居寺長(zhǎng)江大橋主塔迎來(lái)復(fù)工后首次混凝土澆筑，標(biāo)志著大橋拉開(kāi)全面復(fù)產(chǎn)序幕。
本次澆筑部位為P8主塔上游塔柱第33節(jié)段，共澆筑混凝土110方，澆筑完成后，主塔高度達(dá)到141米，相當(dāng)于50層樓高。白居寺長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目復(fù)工復(fù)產(chǎn)共分為三個(gè)階段，此次主塔混凝土的成功澆筑，為項(xiàng)目復(fù)工復(fù)產(chǎn)開(kāi)拓了新局面。
白居寺長(zhǎng)江大橋主塔采用水滴形空間異形結(jié)構(gòu)，由兩個(gè)塔支和上中下三道橫梁組成，橋塔共分為55個(gè)節(jié)段，高236米，相當(dāng)于84層樓高，預(yù)計(jì)將于今年8月封頂，建成后將成為重慶主城最高橋塔。
項(xiàng)目部通過(guò)包車接、開(kāi)展核酸檢測(cè)的方式按下返崗復(fù)工“快進(jìn)鍵”，通過(guò)組織技術(shù)力量?jī)?yōu)化方案設(shè)計(jì)、加強(qiáng)人員組織、倒排節(jié)點(diǎn)目標(biāo)等措施把每個(gè)環(huán)節(jié)都盡量往前趕。目前，項(xiàng)目管理人員返崗率達(dá)98%，工人返崗率達(dá)88%，各工點(diǎn)復(fù)工率達(dá)已達(dá)85%，預(yù)計(jì)本周參建人員將全部到崗，各工點(diǎn)將全面開(kāi)工全面復(fù)產(chǎn)。
海陵島大橋項(xiàng)目：正式啟動(dòng)路基卸載
3月3日，海陵島大橋項(xiàng)目路基卸載正式啟動(dòng)，這是項(xiàng)目復(fù)工后首個(gè)重要節(jié)點(diǎn)，為穩(wěn)步推進(jìn)路基路面施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
該項(xiàng)目主線總長(zhǎng)9.232千米，其中路基總長(zhǎng)度5.35千米，地處于海水養(yǎng)殖（魚塘）軟土地基。軟土地基占路基工程的92.8%，堆載預(yù)壓土方量達(dá)26萬(wàn)立方米。項(xiàng)目部根據(jù)路基監(jiān)測(cè)情況，劃分5期路基卸載施工，本次（1期）卸載量（2公里）達(dá)11.5萬(wàn)立方米。
自2月20日復(fù)工以來(lái)，項(xiàng)目部對(duì)新進(jìn)場(chǎng)人員進(jìn)行防疫知識(shí)培訓(xùn)，并每天分時(shí)分點(diǎn)進(jìn)行駐地現(xiàn)場(chǎng)消毒，全面落實(shí)廣東省交通運(yùn)輸廳實(shí)名制管理系統(tǒng)，每天進(jìn)行務(wù)工人員信息核實(shí)、采集，進(jìn)行一天兩次體溫檢測(cè)實(shí)時(shí)了解員工體溫狀況，確保了實(shí)名信息記錄率100%。
成彭高架項(xiàng)目：完成首次鋼箱梁吊裝
3月5日凌晨12時(shí)30分，成彭高架項(xiàng)目首次鋼箱梁成功吊裝，標(biāo)志著該項(xiàng)目正式開(kāi)始上部結(jié)構(gòu)施工序幕。本次吊裝的是主線橋第21聯(lián)第四跨M3、M4塊鋼箱梁節(jié)段，通過(guò)鋼結(jié)構(gòu)廠加工成型后運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行吊裝。單塊長(zhǎng)度約15米，寬約4.5米，重量約45噸。采用一臺(tái)350噸汽車吊吊裝，歷時(shí)80分鐘。
鋼箱梁吊裝是高空施工，危險(xiǎn)性大，架設(shè)難度高，且該工程處于市內(nèi)，只能夜間臨時(shí)封道施工，工作面小，環(huán)保降噪壓力大。項(xiàng)目部提前部署，組織專家實(shí)地查勘，并在施工前對(duì)地基承載力、臨時(shí)鋼支撐、起重吊車等關(guān)鍵部位進(jìn)行專項(xiàng)驗(yàn)收；對(duì)高空吊裝、高空拼裝焊接、高空位置調(diào)整等作業(yè)的安全防護(hù)均進(jìn)行詳細(xì)分組交底，確保了吊裝作業(yè)安全高效實(shí)施。
成彭高架入城段工程為成都市中心城區(qū)“3環(huán)16射”快速路網(wǎng)體系中的放射性快速路之一，道路全長(zhǎng)3.01公里，其承臺(tái)以上結(jié)構(gòu)（墩柱、蓋梁、箱梁、防撞護(hù)欄等）預(yù)制裝配化率達(dá)67%，為目前中國(guó)西南地區(qū)裝配化率最高的市政工程。該項(xiàng)目建成后對(duì)完善成都市放射性路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，帶動(dòng)城北片區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重大意義。
成彭高架項(xiàng)目共包含鋼箱梁計(jì)18聯(lián)，其中主線橋8聯(lián)、入城段3聯(lián)、出城段2聯(lián)、B匝2聯(lián)、C匝道3聯(lián)，總重約1.3萬(wàn)噸。首次鋼箱梁節(jié)段的成功吊裝，為項(xiàng)目上部結(jié)構(gòu)施工奠定重要基礎(chǔ)。
重慶曾家?guī)r大橋項(xiàng)目：防疫生產(chǎn)兩不誤
2月26日，重慶曾家?guī)r大橋項(xiàng)目正式復(fù)工。首批返崗人員包含14名管理人員和28名一線作業(yè)人員正式開(kāi)始施工生產(chǎn)。
項(xiàng)目部編制疫情防控應(yīng)急預(yù)案，同時(shí)做好復(fù)工物資準(zhǔn)備，嚴(yán)格按照江北區(qū)住建委要求，進(jìn)行人員軌跡篩查，再進(jìn)行體溫檢測(cè)和核酸檢測(cè)，保證人員身體健康之后，才能進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。項(xiàng)目部針對(duì)關(guān)鍵工序進(jìn)行了開(kāi)工，同時(shí)持續(xù)優(yōu)化資源配置，對(duì)關(guān)鍵工序加大設(shè)備和人員投入，力爭(zhēng)盡早地把時(shí)間搶回來(lái)，確保施工任務(wù)順利完成。
曾家?guī)r大橋主橋已于2019年5月完成合龍，2020年計(jì)劃進(jìn)行全橋涂裝、人行道護(hù)欄安裝、路面鋪裝等附屬工程施工；隧道工程已累計(jì)開(kāi)挖3600米，2020 年主要進(jìn)行軌道10號(hào)線隧道開(kāi)挖和項(xiàng)目主線公路隧道施工。曾家?guī)r大橋是重慶市首批重點(diǎn)PPP項(xiàng)目，是國(guó)內(nèi)首個(gè)把軌道換乘站建在橋面的大橋。
茂名水東灣大橋迎來(lái)復(fù)工后首個(gè)節(jié)點(diǎn)
3月4日，茂名水東灣大橋西側(cè)引橋最后一跨箱梁澆筑完成。大橋建設(shè)者們不辭辛苦，冒雨施工，保質(zhì)保量完成了西側(cè)箱梁最后一跨的混凝土澆筑。面對(duì)突如其來(lái)的降雨，項(xiàng)目部為建設(shè)者們送去了紅糖姜茶，為他們驅(qū)寒暖身。自疫情發(fā)生以來(lái)，項(xiàng)目部堅(jiān)決落實(shí)茂名市政府提出的“八個(gè)一”要求，從嚴(yán)從細(xì)做好疫情防控工作，做到疫情防控與復(fù)工復(fù)產(chǎn)兩手抓，兩手硬。目前，水東灣大橋已進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段。
金簡(jiǎn)黃快速路北延段首根樁基澆注成功
3月4日，成都市金簡(jiǎn)黃快速路北延段（成簡(jiǎn)快速路至G321國(guó)道）工程首根樁基成功澆注，標(biāo)志著金簡(jiǎn)黃項(xiàng)目下部結(jié)構(gòu)工程施工正式拉開(kāi)帷幕。
本次澆筑的樁基為項(xiàng)目首座橋梁K2+730的1號(hào)橋墩樁基 ，樁徑1.6米，樁長(zhǎng)20米，澆筑方量40方。自2月21日復(fù)工以來(lái)，項(xiàng)目部始終把安全放在首位，以“三零”為目標(biāo)，科學(xué)制定應(yīng)急預(yù)案，反復(fù)論證樁基施工方案，全方位抓好過(guò)程控制，確保高質(zhì)量完成樁基施工。項(xiàng)目目前已全面復(fù)工，管理人員到崗41人，到崗率達(dá)95%，作業(yè)人員到崗96人，到崗率85%，開(kāi)工工點(diǎn)5個(gè)。
項(xiàng)目面臨復(fù)雜外部環(huán)境，加之新冠肺炎疫情等諸多不利影響，項(xiàng)目推進(jìn)面臨諸多困難。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)凝聚全員合力，確保施工生產(chǎn)開(kāi)拓了新局面。
（于航、王坤、童作欣、楊馨雨、方浩旭、顏堃、李瑤琨、葉睿）