摘要：中馬友誼大橋的建設匯聚了中國、馬爾代夫、孟加拉、印度、斯里蘭卡等多國員工，項目在工作和生活中尊重各國員工信仰及習慣，通過(guò)導師帶徒等方式強化外籍員工培養。孟加拉員工亞新就是這樣一個(gè)典型，他的身上彰顯著(zhù)中國企業(yè)的文化包容。
2016年5月的一天，在馬爾代夫首都馬累，19歲的孟加拉國青年亞新，剛來(lái)馬爾代夫不久的他，頂著(zhù)烈日，行走在車(chē)流不息的街頭，他要尋找的是一個(gè)中國援建項目——中馬友誼大橋。
憑著(zhù)一句拗口的中文“我想學(xué)橋”，讓這個(gè)渴望知識的青年留了下來(lái)。
項目施工技術(shù)組安排電工班班長(cháng)毛興奎對他進(jìn)行傳幫帶。學(xué)電路板構成，拆解需要維修的大小電器，學(xué)著(zhù)用筆繪制電路圖，冒著(zhù)驕陽(yáng)在橋上檢查電路，跟著(zhù)大家努力地學(xué)說(shuō)中文。亞新就跟著(zhù)師傅每天早出晚歸，忙個(gè)不停，干的事似乎與建橋技術(shù)沒(méi)有相關(guān)性，但他的出勤表現與其他外籍員工不同，掛在他嘴邊的經(jīng)常是那句：“師傅什么時(shí)候上下班，我就什么時(shí)候上下班。”
一天深夜凌晨時(shí)分，已經(jīng)進(jìn)入夢(mèng)鄉的亞新，突然被一陣電話(huà)鈴聲吵醒。“快！橋上有個(gè)配電柜被大風(fēng)吹倒了。”毛興奎急促地掛了電話(huà)，亞新則迅速穿上衣服奔出門(mén)外，沒(méi)想到外面已是狂風(fēng)呼嘯，暴雨傾盆，密集的雨點(diǎn)打在身上生生著(zhù)疼。
亞興沖進(jìn)配電室，迅速地拉斷橋上總電源并掛上了“線(xiàn)路維修禁止合閘”的警示牌后，轉身沖向了橋上。
呼嘯的風(fēng)雨夾雜著(zhù)涌浪的咆哮，像千軍萬(wàn)馬奔騰而至，不時(shí)有涌浪翻越過(guò)棧橋面。在一二三的口號聲中，數百斤的配電柜慢慢回歸原位。緊接著(zhù)，他又和師傅一絲一毫精細檢查線(xiàn)路，并將所有斷裂脫落的電線(xiàn)全部更換修復。不知不覺(jué)，已是凌晨三點(diǎn)多，雨終于停了，風(fēng)小了，橋上的機器再次發(fā)出了轟鳴。
在馬爾代夫高鹽高濕度環(huán)境下，空調受腐蝕很大，故障率往往很高，如果不能當天修好，員工們就要忍受高溫，難以入眠。
亞新在師傅帶領(lǐng)下，認真鉆研空調構造、原理，一點(diǎn)一滴摸索經(jīng)驗，不出一個(gè)月就能獨立完成拆裝和維修了。亞新接到的電話(huà)和微信消息多起來(lái)了，有時(shí)是中午，有時(shí)是半夜，無(wú)論何時(shí)，他都不怕打擾，及時(shí)趕過(guò)去檢修，從無(wú)怨言。室外的機頂蓋輕輕觸摸一下就十分燙手，往外面站上一兩分鐘就渾身冒汗。在高峰期，亞新一天維修的空調達八九臺，他不僅速度快，而且修得質(zhì)量也很好。于是，大家時(shí)常看到，一個(gè)冒著(zhù)毒辣辣的太陽(yáng)在室外拆除空調機，一個(gè)顧不上吃午飯還在搗鼓著(zhù)零件，一個(gè)背著(zhù)電工包的身影來(lái)回穿索在工地和生活區。許多中國同事也紛紛對他豎起了大拇指。
工地布線(xiàn)，生活區修空調，前后場(chǎng)維修電機……漸漸地，亞新的技能越發(fā)嫻熟，面對新事物往往上手很快，而且勤奮刻苦。緊接著(zhù)，亞新被許多部門(mén)看上，成了一個(gè)非常“搶手”的人。攪拌站管理員胡志海專(zhuān)門(mén)邀請亞新前來(lái)“深造”。亞新雖然會(huì )說(shuō)中文，但認漢字對他來(lái)說(shuō)是一件難事。電腦屏幕上的混凝土攪拌系統軟件上的中文菜單讓他感到一頭霧水：水泥、粉煤灰、硅灰、外加劑等，每種原料都有一個(gè)特別的圖標和調節按鈕。為記住這些密密麻麻的內容，亞新一方面聽(tīng)師傅講，還用手機拍下一個(gè)個(gè)翻成孟加拉語(yǔ)逐個(gè)理解，并在下班后反復記憶，直到背得滾瓜爛熟。一段時(shí)間后，如何操控每個(gè)程序，下多少料，何時(shí)裝車(chē)，何時(shí)罐滿(mǎn)，他都能熟練把控，獨當一面。
隨著(zhù)中文水平不斷提高，再加上又學(xué)會(huì )一些印度、馬爾代夫等多國語(yǔ)言，亞新發(fā)揮的作用越來(lái)越大。在胡志海看來(lái)，亞新的“加盟”可謂有如神助。起初，因語(yǔ)言障礙，攪拌站一批外籍工人在混凝土原材料分類(lèi)、上料和裝車(chē)等程序上往往容易混淆，分不清類(lèi)別和次序，致使效率偏低。亞新參與進(jìn)來(lái)后，把材料類(lèi)別給大伙講清楚了，把注意事項說(shuō)明白了，使上料平臺產(chǎn)量由每天60余噸上升到了90噸，增強了混凝土的保供能力。
亞新非常喜歡中國文化，在項目舉行的“絲路同唱茉莉花”活動(dòng)中，他堅持苦練演唱《茉莉花》。起初，一句句饒舌的發(fā)音，讓大伙忍俊不禁。在他的努力下，調子越來(lái)越準，發(fā)音越來(lái)越正，讓同事們刮目相看。當他的演唱的視頻登上央視后，亞新的朋友圈火了。他把視頻發(fā)給爸爸媽媽看看，發(fā)給親戚朋友們看，他瞬間成了“網(wǎng)紅”。
隨后的兩年時(shí)間里，亞新從一個(gè)普通工人成長(cháng)為一名施工班組長(cháng)。在他的溝通協(xié)調和督促中，外籍員工展現出嶄新的面貌，與中國同事們相互配合，相得益彰，技術(shù)能力和施工效率均得到有力提升。而亞新的薪資水平相比之前也增長(cháng)了一倍。亞新興奮地說(shuō)：“在這里好！中國的朋友們，很好！我有一個(gè)夢(mèng)想，希望能一直跟著(zhù)中國師傅繼續建大橋，希望弟弟也能好好學(xué)中文，畢業(yè)后也到中國工程項目工作。”
2018年，中交二航局首次評選優(yōu)秀外籍員工，亞新光榮上榜，成為全公司多個(gè)海外項目中屈指可數的優(yōu)秀外籍員工。讓亞新萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)有想到的是，他還藉此獲得了一次去中國的寶貴機會(huì )。于是，2018年3月，亞新去中國了，領(lǐng)獎去了。（杜才良）
相關(guān)新聞