望著(zhù)一座座嶄新的輔助平臺在湛藍的印度洋上巍然屹立，24歲的測量員陳文龍生出滿(mǎn)心的自豪感。至今他仍難忘記，主橋20號墩首根鋼管樁施沉的測量之旅。
2016年3月21日晨，陳文龍和同事周勁松乘船登上首都馬累機場(chǎng)。他奔向跑道邊緣的擋浪堤處，周勁松則駐守航站樓附近的一塊珊瑚砂地上。二人相聚一千多米，與Gaadhoo Koa海峽中的20號墩鋼管樁構成一個(gè)直角三角形。
一股股熱浪擠壓過(guò)來(lái)，陳文龍站在一片光禿禿的土地上，周邊沒(méi)有任何樹(shù)木遮擋。視野中沒(méi)了周的身影，他只能望著(zhù)海中的浮吊隨波浪搖晃。“松哥，你那個(gè)高程點(diǎn)為1.911。”8：39，陳文龍發(fā)出一條短信。“好的。”對面回應道。
凝視著(zhù)儀器目鏡，陳文龍感到汗水順著(zhù)臉頰不停流淌，幾滴汗珠沿著(zhù)眼角下滑，一陣酸澀迅速傳來(lái)。他的后背很快浸濕，與工作服緊貼一起。好不容易到了中午，船上還是沒(méi)啥動(dòng)靜。本想測完中午就回去的他，只能等著(zhù)新的命令。他掏出書(shū)包中的餅干，就著(zhù)一瓶礦泉水下咽，匆匆幾口就解決了午餐。正午的陽(yáng)光更加無(wú)情起來(lái)。陳文龍手指滑了一下胳膊，頓時(shí)，一層白色痕跡凸現出來(lái)，那是脫去的一層皮，夾裹著(zhù)鹽顆粒。
海浪沖擊岸邊，發(fā)出“咚咚”聲響，卻擋不住一份困意席卷而來(lái)。四顧茫然，何處可棲？靈機一動(dòng)，陳文龍把救生衣墊在地上，讓上身躺下，再掏出一把小傘蓋住臉。救生衣?lián)醪蛔〉孛嫔v的熱力，他感覺(jué)背部像蒸籠熏著(zhù)一樣，一會(huì )側身，一會(huì )翻轉；小傘無(wú)法蔭蔽全身，讓他的雙腿盡在一片暴曬之中。
周勁松身旁有棵椰子樹(shù)，至少有點(diǎn)綠蔭。然而太陽(yáng)總會(huì )從縫隙中鉆進(jìn)來(lái)，在微微輕移中改變方向。在這個(gè)中午，他就在半睡半醒中與陽(yáng)光賽跑：太陽(yáng)照進(jìn)來(lái)，搬到陰影下，陽(yáng)光再打轉，他就跟著(zhù)“轉動(dòng)”。
“13:40掛鋼管樁吊耳！”陳文龍接到命令，感覺(jué)下午有望施沉鋼管，午間的困感好像一下消失了。然而，接下來(lái)的時(shí)間，依然是沒(méi)有預期的等待。
15:00許，船上的鋼管樁掛好吊耳。未曾料想，由于海水波浪大，船身?yè)u晃，致使鋼絲繩滑槽。陳周二人依然堅持崗位。直至晚上18點(diǎn)許，浮吊再次起吊鋼管樁時(shí)，因潮水奔涌強烈，致使導向架攏口部分受損，后展開(kāi)修復調整。
不知不覺(jué)，陳周已在機場(chǎng)一天了……20：30，白晝像一個(gè)高速運轉、渾身發(fā)燙的機器，終于停歇下來(lái)。陳文龍依舊守候在機場(chǎng)邊緣，一邊看著(zhù)儀器，一邊留意著(zhù)船上。“什么時(shí)候才能打樁啊？”心里默默地念叨著(zhù)，一種熱切期盼開(kāi)始翻滾。時(shí)間一分一秒過(guò)去，然而對于一個(gè)苦等的人來(lái)說(shuō)，接下來(lái)的一夜又將何其漫長(cháng)。真的困了，中午時(shí)輾轉反側地入睡終歸不如躺在宿舍有效。于是陳文龍準備躺到身旁寬度僅有50公分的擋浪堤上。左側是人字塊構成的狹長(cháng)斜坡，右側是機場(chǎng)空地。躺在上面，無(wú)法左右翻身，只能小憩一會(huì )。一陣大浪拍打，水花向他迸濺而來(lái)，一股咸澀從嘴角蔓延；又一陣海水飛來(lái)，褲腿全被打濕。于是，他趕快移動(dòng)位置，向著(zhù)前方一米處擋浪堤上躺去。浪花無(wú)情，再次襲來(lái)，他繼續尋找干燥的堤面，如是者幾番，竟移動(dòng)了20米。
周勁松躺在樹(shù)下，被晚間的飛蚊圍得團團轉，一會(huì )兒身上起了幾個(gè)包。有時(shí)他似乎覺(jué)得進(jìn)入了夢(mèng)鄉，但還是會(huì )忽然驚醒，看到儀器還在身邊，又輕輕地睡了。一夜之中斷斷續續地不知醒來(lái)幾次，每每看到儀器，他總有一種踏實(shí)之感。
不知過(guò)了多久，機場(chǎng)島迎來(lái)黎明。22日，浮吊調整鋼絲繩，誰(shuí)知因風(fēng)浪大，船上再遇難題，他們再次堅守了一個(gè)白天，又加一個(gè)晚上；23日，鋼絲繩調整完畢。于是，直到23日晚上近22點(diǎn)，他們才開(kāi)始收拾儀器回項目休整。24日一早，他們又踏上征程，前往現場(chǎng)測垂直度，到25日晚，他們才終于見(jiàn)證了20號墩首根鋼管樁的成功施沉。
其實(shí)早在3月20日晚上，測量隊長(cháng)何元甲等三人已登上浮吊船準備定位沉樁位置，一直等待了四天三夜。其中測量員陳政文每晚都是坐在凳子上休息的，四天之后腰椎疼痛難忍，竟難以起床了，歷經(jīng)幾日才恢復過(guò)來(lái)。
（杜才良）
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