堅守：7年攻堅克難 打贏(yíng)沉管安裝“收官之戰”
2017年3月7日，港珠澳大橋海底隧道最后一節沉管E30成功安裝，意味著(zhù)這條世界上最長(cháng)的深海沉管隧道打贏(yíng)沉管安裝的“收官之戰”。至此，33節沉管全部沉放完畢，只待“深海之吻”——安裝12米的最終接頭，大橋便可全線(xiàn)貫通。
與此同時(shí)，在離珠海市約26公里外的牛頭島上，幾百名港珠澳大橋島隧項目部的建設者們也在爭分奪秒地工作著(zhù)，為最終接頭的安放、大橋的貫通做最后沖刺。
“那就是整個(gè)海底隧道的最終接頭，也是國內首個(gè)鋼殼混凝土接口。”在中交二航局二分公司港珠澳大橋島隧項目部位于牛頭島的辦公室外，副總工程師張洪指著(zhù)不遠處船塢里的巨型鋼結構物體說(shuō)道。
在港珠澳大橋開(kāi)工建設的7年時(shí)間里，張洪和他的幾百位同事吃住、生活、工作在這個(gè)只有1.097平方公里的海島上，創(chuàng )造了無(wú)數奇跡，他笑稱(chēng)：“說(shuō)起什么國內第一、世界第一，都麻木了，這7年多，港珠澳大橋創(chuàng )造的第一根本數不清。”
在這個(gè)海島上，島隧項目部的工作人員制造出33節長(cháng)180m、寬37.95m、高11.4m的沉管，每根沉管有4層樓高，由沉管連接而成的海底隧道可以雙向六車(chē)道同行。每根沉管由8個(gè)22.5m的節段組成，重近8萬(wàn)噸，相當于一艘航空母艦的重量。
“大橋的設計壽命是120年，海底隧道哪怕有一點(diǎn)漏水，后果都不堪設想。”張洪說(shuō)。所以，制造沉管的重中之重就是防水。
于是，島隧項目部試驗了所有的工序，以保證沉管的防水性能。沉管的鋼筋加工對精度要求很高，不能有一絲裂縫，島隧項目部對混凝土的澆筑要求一個(gè)小時(shí)要澆筑3400方混凝土，連續30個(gè)小時(shí)一次性澆筑完成。
“水是無(wú)孔不入的，小到肉眼看不到的縫隙也會(huì )滲水，再加上海水具有腐蝕性，所以一定要最大程度避免混凝土內的氣泡。”張洪解釋。為達到最高的防水效果，每一節沉管澆筑后，都會(huì )有工人進(jìn)入僅有50多厘米寬的鋼筋籠里用儀器進(jìn)行震搗，在30多度的高溫中連續30多個(gè)小時(shí)不間斷地消除混凝土中的氣泡。
在深水深槽、大徑流、強回淤，甚至隨時(shí)要與臺風(fēng)搶時(shí)間的惡劣環(huán)境下，島隧項目部完成了一次又一次的沉管浮運、安裝，攻克了一個(gè)又一個(gè)世界級技術(shù)難題。
甜蜜：90后情侶別樣戀愛(ài) 相互鼓勵迎接成長(cháng)
在港珠澳大橋島隧項目部沒(méi)進(jìn)駐之前，牛頭島還只是一個(gè)面積僅1平方公里的無(wú)人島。工程人員在島上定居后，平日最大的休閑娛樂(lè )就是坐車(chē)到旁邊的桂山島吃燒烤，買(mǎi)點(diǎn)日用品。
隨著(zhù)項目的推進(jìn)，越來(lái)越多的90后加入其中，24歲的李和君就是其中一位。2014年，大學(xué)畢業(yè)的李和君到了島隧項目部實(shí)習，島上單調的生活環(huán)境加上父母的反對，曾讓她一度想要放棄，直到半年后，遇見(jiàn)在項目部工作的王李。
兩個(gè)年輕人是在聚餐時(shí)認識的，李和君被他的細心和成熟打動(dòng)，兩人走到了一起。
島上基本上沒(méi)有娛樂(lè )設施，每天飯后看看日落、聊聊天，成為兩人最多的休閑活動(dòng)。每?jì)蓚€(gè)月，他們會(huì )休幾天假去珠海，去電影院一連看好幾場(chǎng)電影，再去逛逛街、購購物。兩人還約定好，等項目結束了要一起出去旅行，“我們想先去武漢大學(xué)看櫻花，再接著(zhù)往北方走，想去哪兒就去哪兒！”
在不少人看來(lái)枯燥乏味的生活，兩個(gè)年輕人卻過(guò)出了別樣的感受。“島上的生活很簡(jiǎn)單，人也會(huì )靜下心來(lái)，不那么浮躁。我們作為90后能參與到港珠澳大橋這種大型工程的建設，能學(xué)到很多東西。”王李說(shuō)道。
陪伴：帶孩子一起上島 邊工作邊陪你長(cháng)大
除了甜蜜的小情侶，島上還時(shí)常會(huì )出現一家三口飯后散步的恬靜畫(huà)面。
2013年，島隧項目III一工區綜合部主任葉長(cháng)榮和妻子把4個(gè)月大的兒子多多帶到島上。“沒(méi)有辦法，我們做項目的常年在外，只能以這種方式珍惜在一起的時(shí)光。”他們還有個(gè)正在重慶大坪讀初中的大女兒，只能由爺爺奶奶陪伴，每到寒暑假的時(shí)候，大女兒會(huì )上島與爸爸、媽媽、弟弟團聚。
在島上，像多多這樣隨父母工作一同上島的孩子，最多的時(shí)候有七八個(gè)。島上沒(méi)有商店、游樂(lè )場(chǎng)，他們只有為數不多的小伙伴和玩具。
“平時(shí)休假的時(shí)候，我們都會(huì )帶多多去游樂(lè )園玩，香港的迪士尼樂(lè )園、珠海的長(cháng)隆海洋公園，能想到的樂(lè )園我們都帶孩子去過(guò)了。”抓住一切空閑時(shí)間陪孩子玩耍，葉長(cháng)榮夫婦想用這樣的方式，彌補對孩子的愧疚。
伴隨著(zhù)最后一節沉管安裝完畢，大部分孩子都隨著(zhù)已經(jīng)完成工作的爸爸媽媽離開(kāi)了牛頭島，多多成了最后的“留守兒童”。
葉長(cháng)榮夫妻倆已經(jīng)上島6年了，眼看著(zhù)港珠澳大橋即將全線(xiàn)貫通，夫妻倆開(kāi)始規劃以后的生活，“為了兩個(gè)孩子，我們可能還是會(huì )駐扎在下一個(gè)項目上，多掙點(diǎn)錢(qián)，然后把多多送回重慶上學(xué)。”
慰藉：一解鄉愁 貼心大廚帶來(lái)家鄉的味道
如果說(shuō)在遠離家鄉的小島上還能找到一絲慰藉，那一定是食堂里一道道正宗的川菜。
“周五可是我們項目部的節日！”23歲的重慶小伙曾慶喜說(shuō)出了許多人的心聲。每周五，食堂的主廚王大杰就會(huì )煮上一鍋麻辣鮮香的小面，給同事們解解饞。
如果遇上值得慶祝的日子，王大杰還會(huì )拿出珍藏的牛油，熬上一鍋火鍋底料，配上毛肚、鴨腸、鴨血等火鍋“標配”食材，以及島上新鮮的海魚(yú)，為同事們整上一桌重慶火鍋。
平日的伙食里，回鍋肉、麻婆豆腐、水煮肉片、海椒皮蛋、粉蒸肉……王大杰總會(huì )變著(zhù)花樣給同事們做菜吃。“大家一年到頭回不了家，吃個(gè)地道的重慶菜肯定要保證撒！”
因為運輸不便，島上的物資基本都是從珠海運過(guò)來(lái)。為了讓同事們能吃到豐富的蔬菜，王大杰還在廚房后面開(kāi)辟了一個(gè)五六畝大的菜園，里面種著(zhù)折耳根、芍尖、空心菜、茄子、絲瓜、木瓜、橙子等蔬果。
能給同事解饞的還有王大杰泡的泡菜，每天早上，吃頓稀飯饅頭，再配點(diǎn)泡菜，那感覺(jué)別提多安逸了。王大杰做的酸菜魚(yú)，更是捕獲了不少同事的心。
2017年是王大杰到項目部的第6個(gè)年頭，為了讓春節值班的同事能過(guò)個(gè)好年，讓他們吃上熱乎乎的年夜飯，王大杰連著(zhù)很多個(gè)春節沒(méi)有回家過(guò)年。“這些年輕人吃了家鄉味，至少能慰藉他們想家的心。”王大杰笑著(zhù)說(shuō)。
在這個(gè)小島上，無(wú)論是90后的李和君、王李，還是過(guò)了而立之年的張洪、葉長(cháng)榮，他們將青春和熱血貢獻給了這座“世紀工程”，盼著(zhù)港珠澳大橋通車(chē)的那一天。多年后，也許大家散落各方，但港珠澳大橋將始終屹立在那里，成為他們奮斗的見(jiàn)證。（重慶之聲）
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