11月3日下午，二航局總工程師、北口大橋技術(shù)專(zhuān)家組成員張鴻，到公司溫州甌江北口大橋項目檢查指導工作。
在項目施工現場(chǎng)，張鴻先后赴南錨碇、南塔查看了工程推進(jìn)情況，并聽(tīng)取了項目技術(shù)負責人關(guān)于目前工程總體開(kāi)展情況、施工進(jìn)度、施工質(zhì)量等方面工作的匯報。在項目會(huì )議室，張鴻與項目技術(shù)人員就施工方案和施工工藝進(jìn)行了深入探討，并對施工中可能存在的風(fēng)險和相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行了預估和進(jìn)一步討論。
張鴻指出，溫州甌江北口大橋南塔地質(zhì)條件復雜，鉆孔過(guò)程中要加強對泥漿指標、鉆壓及鉆速等參數的控制，保證主墩樁基全部?jì)?yōu)質(zhì)完成。張鴻強調，沉井支墊抽取為沉井施工中重要的關(guān)鍵工序，要通過(guò)試驗進(jìn)一步研究，不斷細化支墊抽取工藝。
據悉，北口大橋是目前我國乃至世界上技術(shù)難度最大、建造工藝最復雜的橋梁之一，且南錨碇為世界上首次在淤泥土質(zhì)中建造的陸域超大型沉井，其技術(shù)難度不言而喻。為穩步推進(jìn)施工進(jìn)度，北口大橋項目自開(kāi)工之初便火速成立了以張鴻等20名專(zhuān)家組成的技術(shù)專(zhuān)家組，成員涵蓋結構設計、沉井施工、鋼結構制作、巖土及地基處理、橋梁結構嚴謹、防災減災等專(zhuān)業(yè)，致力于攻克大橋技術(shù)難題，為工程建設的穩步推進(jìn)獻計把脈。（唐佳樂(lè ) 郭孟春）