10月15日，經(jīng)過6小時(shí)連續(xù)作業(yè)，連鎮(zhèn)鐵路揚(yáng)州南站最后一跨站臺(tái)梁混凝土澆筑完成。至此，連鎮(zhèn)鐵路揚(yáng)州南站主體工程施工圓滿完成，項(xiàng)目施工生產(chǎn)取得重要進(jìn)展。
連鎮(zhèn)鐵路揚(yáng)州南站全長2.128千米，原設(shè)計(jì)為地面站，后由于揚(yáng)州城市規(guī)劃調(diào)整由地面站變更為高架站，設(shè)置2條正線，4條到發(fā)線，2座島式中間站臺(tái)。車站站房布置于線路東側(cè)，設(shè)置綜合維修區(qū)間1座，共計(jì)墩臺(tái)156座，共有現(xiàn)澆渡線和道岔連續(xù)梁6座，現(xiàn)澆32米單、雙線簡支梁105孔，并同步實(shí)施長127米、寬度25米的市政配套地鐵1號(hào)線預(yù)埋工程，規(guī)劃建設(shè)為集鐵路客運(yùn)、公路客運(yùn)、城市軌道、地面公交、出租車、社會(huì)車輛、旅游大巴、機(jī)場大巴等多種交通方式為一體，實(shí)現(xiàn)“零距離換乘”的綜合交通樞紐。
連鎮(zhèn)鐵路項(xiàng)目重視精細(xì)化管理，加強(qiáng)過程管理，按照工期倒排施工生產(chǎn)計(jì)劃，合理配置資源，嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全紅線管理規(guī)定》和工序許可制度，確保了項(xiàng)目安全質(zhì)量零事故，同時(shí)積極踐行“綠水青山就是金山銀山”的生態(tài)環(huán)保理念，在防塵、抑噪、增綠等方面多措并舉，堅(jiān)持融入當(dāng)?shù)爻鞘泄珗@一體化建設(shè)，受到廣泛好評(píng)。
結(jié)構(gòu)施工已圓滿完目前，同步實(shí)施的市政配套地鐵1號(hào)線預(yù)埋工程和揚(yáng)州南站主體成，剩余橋面防水及綠化等附屬工程施工正在有序推進(jìn)，預(yù)計(jì)在今年11月底全部完成。（王嬋 彭小茜）