據(jù)香港政府新聞公報消息，11月12日，英國土木工程師學會頒發(fā)2019年度People's Choice Award予港珠澳大橋香港段工程項目，包括港珠澳大橋香港連接路及香港口岸，以表揚其卓越的項目管理及對提升區(qū)域運輸網絡的貢獻。這是香港大型基建工程項目首次獲此殊榮。
英國土木工程師學會People's Choice Award是為表揚對環(huán)境帶來變革性影響的工程項目而設立的行業(yè)領先獎項。
于2018年10月通車的港珠澳大橋全長55公里，跨越伶仃洋，東接香港，西接珠海、澳門，是“一國兩制”框架下粵港澳三地首次合作建設的大型跨海交通工程。大橋由三部分組成：海中橋隧主體工程；香港、珠海、澳門三地口岸；香港、珠海、澳門三地連接線。公司參與建設了港珠澳大橋島隧主體工程（包括沉管預制廠建設、超級沉管預制、西人工島非通航孔橋建設、沉管最終接頭施工、海底隧道內裝、島上主體工程大斜屋面安裝、瀝青路面鋪裝等關鍵工序施工）和港珠澳大橋香港段接線工程，為大橋建設做出突出貢獻。
其中香港段接線工程是港珠澳大橋的重要組成部分，與珠海段連接，西起粵港分界線，東止觀景山隧道，全長約9.4公里。
在香港段接線工程中，公司主要參與了接線高架橋上部結構箱梁預制、高架橋海上混凝土供應以及通關口岸海上混凝土供應等施工內容。其中港珠澳大橋香港接線中山預制場承擔著高架橋5722榀箱梁的預制任務。高架橋上部結構箱梁全部采用短線匹配預制工藝，主要橋跨結構形式為75米跨連續(xù)梁橋和150米、165米180米跨連續(xù)剛構橋。預制節(jié)段箱梁具有超長超高超重的特點，最大長度4米，最大高度10米，最大寬度4.4米，共約200種規(guī)格。本工程180米跨剛構橋變截面箱梁短線匹配預制刷新了短線匹配預制方法在更大跨度、更高梁段變截面梁橋的應用范疇。箱梁預制的完成為港珠澳大橋香港接線合龍奠定了堅實基礎。
香港政府新聞公報援引路政署主要工程管理處處長（專責事務）黃劍波的話說：“這項基建項目的獨特性在于其工程成就，以及拉近香港、珠海及澳門三地的距離，有助促進粵港澳大灣區(qū)的繁榮及經濟發(fā)展。”（杜才良 黃尹帥）