“我們四個人1997年就在一起參加工程建設，來！合個影”。12月1日，中國交建總工程師林鳴參觀了深中通道項目S04合同段施工現(xiàn)場，并與奮戰(zhàn)在深中通道伶仃洋大橋施工現(xiàn)場的昔日“戰(zhàn)友”展開交流。
林鳴來到深中通道項目世界最大海中錨碇施工現(xiàn)場、世界最高海中鋼箱梁懸索橋東索塔主墩施工現(xiàn)場，與現(xiàn)場施工人員就工程概況、項目特點、主要施工工藝、智能建造等方面的情況進行了深入交談。在墩身模板前，林鳴俯身細看了模板情況，詳實了解東索塔智能建造情況及施工難點。在東錨碇，林鳴詳細了解淤泥軟弱地基上圍堰筑島和海中巨型錨碇地連墻成槽施工情況，被現(xiàn)場旋挖機、銑槽機等大型裝備吸引。他駐足于一臺BC32型液壓銑槽機前，詢問了設備技術參數(shù)及裝備性能。
林鳴表示，深中通道建設實施了諸多技術創(chuàng)新，具有多項施工亮點，彰顯了中國建設者的智慧、中國工程的現(xiàn)代化建造水平。我們所建設的，是粵港澳大灣區(qū)的未來，是大國的經(jīng)濟藍圖，我們要弘揚大國工匠精神，敢于擔當、攻堅克難、乘勢而上、勇攀高峰，安全優(yōu)質(zhì)建好深中通道這一超級工程。
最后，林鳴還參觀了深中通道人工島，參加了《港珠澳大橋島隧心錄/島隧畫冊》簽字授書會。（盧慧）