12月3日，由公司承建的華麗高速公路項(xiàng)目馬王巖隧道右幅順利貫通，至此該隧道實(shí)現(xiàn)雙線貫通。
馬王巖隧道為一座分離式隧道。右幅長1755米，左幅長1750米，最大埋深約185米。隧道區(qū)海拔高程介于1927至2188米之間，相對高差約260米，屬于構(gòu)造剝蝕及構(gòu)造巖溶低中山地貌。隧道區(qū)地形較為陡峭，地表植被發(fā)育。
自進(jìn)洞施工以來，面對施工便道路況差、麗江地區(qū)雨季長，隧道軟弱圍巖占比高，地形、地質(zhì)極其復(fù)雜,存在淺埋、偏壓、膨脹土、涌水突泥、圍巖大變形等不利條件，項(xiàng)目科學(xué)組織施工，合理調(diào)配資源，狠抓工序銜接，強(qiáng)化“三檢制”、“班組首件制”等制度落實(shí)，有效提升了施工質(zhì)量和效率。
歷時(shí)891個日日夜夜奮戰(zhàn)，建設(shè)者們用智慧和汗水克服了重重困難，實(shí)現(xiàn)馬王巖右幅隧道順利貫通，為華麗高速公路項(xiàng)目明年通車邁進(jìn)堅(jiān)實(shí)一步。（張青龍）