12月5日，福州東南快速通道（長樂營前至濱海新城萬新路復(fù)線段）A2標(biāo)段完成7號橋第54榀預(yù)制箱梁吊裝施工。至此，7號橋預(yù)制箱梁全部吊裝完成。
東南快速通道A2標(biāo)段7號橋為路線曲線段斜交橋。上部結(jié)構(gòu)為30米預(yù)制預(yù)應(yīng)力箱梁,頂板寬度為2.2米，梁片高度為1.6米，單榀最大重量達(dá)130噸。預(yù)制梁吊裝采用聯(lián)合架橋機(jī)進(jìn)行施工。由于吊裝作業(yè)安全危險系數(shù)較大，施工精度要求較高，加之預(yù)制梁自重大，吊裝作業(yè)面臨安全挑戰(zhàn)。
在施工準(zhǔn)備階段，項目部精心編制橋梁上部結(jié)構(gòu)吊裝施工安全專項方案，并順利通過專家評審會，同時提前部署，詳細(xì)梳理預(yù)制箱梁吊裝工藝流程，明確了預(yù)制箱梁吊裝施工中需要控制的主要工藝參數(shù)，針對吊裝過程中可能出現(xiàn)的問題做了詳細(xì)預(yù)案。現(xiàn)場人員全力協(xié)作、嚴(yán)格控制，順利完成7號橋全部預(yù)制箱梁吊裝施工。
根據(jù)9月23日業(yè)主召開“百日攻堅”活動專題會重新確定的節(jié)點目標(biāo)，項目于12月底完成6號、7號橋梁預(yù)制施工及7號橋箱梁架設(shè)，并完成K3+400（青少年宮）至終點段(不含文松路平交口)路面工程施工。項目部制定切實可行的日生產(chǎn)計劃表，并明確責(zé)任到人，嚴(yán)格執(zhí)行，通力協(xié)作，最終克服施工風(fēng)險大、工期緊等重重困難，按時完成新一階段的節(jié)點目標(biāo)。（董美雯）