近日，2019年中國交建工法評審結(jié)果進行了公示，由公司組織申報的《深水長周期涌浪條件下既有箱梁上鋼箱梁拼裝施工工法》、《既有箱梁上鋼箱梁頂推施工工法》、《珊瑚礁地質(zhì)鉆孔灌注樁施工工法》、《深水、長周期涌浪、珊瑚礁地質(zhì)鋼棧橋及平臺搭設(shè)施工工法》工法通過評審，以上4項工法均在中馬友誼大橋項目中成果應(yīng)用。此外，公司參與完成的華麗高速金安金沙江大橋隧道錨工程中實施的《小凈距大角度隧道錨開挖施工工法》也通過中國交建評審。
前四項工法是依托“一帶一路”示范工程——中馬友誼大橋編制完成，其關(guān)鍵技術(shù)成果經(jīng)過國家行業(yè)協(xié)會評價均達到國際領(lǐng)先水平。工法針對遠洋條件下深海無遮擋環(huán)境及珊瑚礁地質(zhì)特大型橋梁施工技術(shù)問題，揭示了中長周期涌浪海域船舶姿態(tài)響應(yīng)規(guī)律，提出了水上作業(yè)窗口條件確定方法，研發(fā)了珊瑚礁地質(zhì)條件下大直徑樁基成套施工技術(shù)，以及外海大跨度組合混合梁快速施工技術(shù)。工法成果推動了橋梁建設(shè)向遠洋深海方向發(fā)展的進程，為今后我國同類橋梁建設(shè)提供了有價值的參考和示范，極大促使了我國橋梁建設(shè)技術(shù)發(fā)展。
據(jù)悉，中國交建工法每兩年評審一次，本次對通過形式審查的120個工法申報材料進行兩輪評審，最終評出中國交建工法91項。其中，公司主持或參與的有以上5項，申報通過率100%。（枚龍）