4月29日，隨著4號(hào)橋右幅0-3#樁基混凝土的澆注完成，福州東南快速通道（長(zhǎng)樂(lè)營(yíng)前至濱海新城萬(wàn)新路復(fù)線(xiàn)段）A2標(biāo)段樁基完工。
福州東南快速通道A2標(biāo)段包含5座跨河橋梁，樁基共計(jì)233根，樁徑1.2米至1.8米，樁長(zhǎng)46米至75米。其中3號(hào)橋位于現(xiàn)有河道，為水上樁施工，采用回旋鉆配合15米長(zhǎng)鋼護(hù)筒成孔施工工藝；4至7號(hào)橋位于規(guī)劃河道，為陸地樁施工，采用沖擊鉆和回旋鉆施工工藝。
因長(zhǎng)樂(lè)區(qū)地質(zhì)條件復(fù)雜、地下水位較高，對(duì)樁基成孔技術(shù)提出較高要求；受綜合管廊施工制約，施工工期緊張，施工組織困難。項(xiàng)目自2018年5月31日首根樁基施工以來(lái)，不斷優(yōu)化施工組織和技術(shù)方案，優(yōu)化資源配置，不斷攻堅(jiān)克難，確保樁基施工順利完成。
福州東南快速通道為福州濱海新城規(guī)劃的“兩縱五橫”快速公路網(wǎng)中的橫向骨架道路，建成后將與福泉高速公路連接線(xiàn)、在建的道慶洲大橋一起構(gòu)成老城區(qū)通往濱海新城的重要快速通道，對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和格局演化具有重要作用。（董美雯）