5月24日，珠海鶴港高速項(xiàng)目鶴洲水道橋左幅成功合龍，為鶴港高速全線貫通奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
公司承建的鶴港高速公路HGTJ1標(biāo)段全長(zhǎng)約5公里，其中鶴洲水道橋主橋?yàn)槿珮?biāo)段控制性工程，該橋?yàn)椋?5+90+160+90）米4跨連續(xù)剛構(gòu)，采用掛籃懸臂澆筑和鋼管樁少支架現(xiàn)澆施工工藝。本次合龍的中跨合龍段梁高3.8米，長(zhǎng)2米，以掛籃作為合龍吊架和模板系統(tǒng)。
自新冠肺炎疫情爆發(fā)以來，鶴港高速項(xiàng)目積極組織開展疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作，于2月20日實(shí)現(xiàn)復(fù)工，迅速形成防疫復(fù)工兩手抓的良好局面。在鶴洲水道橋左幅合龍施工中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)制定了詳細(xì)方案，并在施工前全面開展安全技術(shù)交底，針對(duì)施工過程中可能出現(xiàn)的問題做了詳細(xì)預(yù)案，提前進(jìn)行機(jī)械優(yōu)化配置和與保養(yǎng)，確保了現(xiàn)場(chǎng)各環(huán)節(jié)安全可控。
鶴洲水道橋左幅的合龍，標(biāo)志著該項(xiàng)目向最終完工目標(biāo)邁出了堅(jiān)實(shí)一步。鶴港高速項(xiàng)目建成后，將連接現(xiàn)有珠三角環(huán)線高速和高欄港高速，從南灣互通可經(jīng)過加林山隧道、洪鶴大橋、鶴港高速直抵高欄港區(qū)南水鎮(zhèn)，構(gòu)成一條溝通珠海東西部城區(qū)的完整高速通道。（向翎鳳）