6月10日，公司承建的珠海市鶴港高速項目關鍵控制性工程——鶴洲水道橋全幅合龍，為鶴港高速項目實現(xiàn)今年通車奠定了堅實基礎。
珠海市鶴港高速公路起點對接江珠高速，止于高欄港高速，路線長34.16公里。公司承建段全長5.023公里，其中鶴洲水道橋全長573米，為（65+90+160+90）米4跨連續(xù)剛構，采用掛籃懸臂澆筑和鋼管少支架現(xiàn)澆施工工藝。此次合龍段梁高3.8米，長2米，以掛籃作為合龍支架，水袋加載控制合龍高差。
鶴港高速項目自2017年9月開工以來，先后遭受“天鴿”、“山竹”等多次臺風襲擊和新冠肺炎疫情影響，現(xiàn)場施工一度滯后。項目團隊根據(jù)現(xiàn)場實際，以品質黨建引領項目建設，以技術創(chuàng)新推動項目施工，研發(fā)了水中深埋大體積承臺鎖扣鋼管樁圍堰施工法，有效克服了以往傳統(tǒng)施工方案的缺點，使施工結構簡潔、造價低、質量可靠，在拆除之后可再次使用，有力推動項目提質增效。
鶴港高速是珠海市公路網(wǎng)的重要組成部分，東接珠海洪鶴大橋及江珠高速公路，西接高欄港高速公路同時連通廣澳高速珠海段、機場高速、高欄港高速等多條南北高速公路，串接了珠海市主城區(qū)、西部中心城區(qū)和高欄港經(jīng)濟區(qū)等多個城市組團。鶴港高速的建設，對完善珠海市高速公路網(wǎng)絡布局，增強珠三角核心區(qū)域對周邊地區(qū)經(jīng)濟輻射作用，加快推進粵港澳大灣區(qū)建設具有重要意義。（李琴）