10月5日，隨著四分部左幅主線路面最后一層瀝青攤鋪完成，國道109線那曲至拉薩公路改建工程（那曲至羊八井段）第二標(biāo)段（以下簡稱“那羊二標(biāo)”）主線路面瀝青施工全部完成。
那羊二標(biāo)路線起于國道109線那曲至拉薩公路的起點(diǎn)那曲縣香茂鄉(xiāng)，經(jīng)過古露鎮(zhèn)、當(dāng)雄縣烏瑪塘等5個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，全長約85.1公里，采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里,路基為雙向4車道。整體式路基寬度為26米，分離式路基寬13米。其中中交二航局承建那羊二標(biāo)四分部,線路全長9.7公里，施工內(nèi)容主要包括橋梁、路基、鋼波紋管涵、鋼筋混凝土箱涵。項(xiàng)目地處濕地保護(hù)區(qū)，且有一處下穿青藏鐵路既有橋梁，為全線施工環(huán)境最復(fù)雜的標(biāo)段。
那羊二標(biāo)主線路面瀝青混凝土鋪裝層為雙層設(shè)計(jì)，瀝青原料分為6厘米中粒式改性瀝青混合料（AC-16）和4厘米細(xì)粒式改性瀝青混合料（AC-13）兩種類型。由于受高寒高海拔環(huán)境影響，年太陽輻射量高，紫外線強(qiáng)烈，容易引起瀝青老化，路面性能下降，對(duì)鋪裝層材料要求極高。在瀝青鋪裝施工前，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)組織專人制訂嚴(yán)密的施工方案，明確細(xì)化分工，實(shí)施瀝青攤鋪全過程管理，從瀝青選材、攤鋪速度、壓實(shí)遍數(shù)以及前后場人員作息時(shí)間安排等方面強(qiáng)化管控和優(yōu)化調(diào)整，在高寒環(huán)境下有效確保了瀝青施工的壓實(shí)度和平整度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
那羊二標(biāo)項(xiàng)目位于素有“世界屋脊”之稱的西藏境內(nèi)，地處偏遠(yuǎn)、高寒、缺氧，晝夜溫差大，平均海拔4300米以上，是目前中國在建的高海拔公路項(xiàng)目之一。二航建設(shè)者從2018年進(jìn)場施工，克服了惡劣自然環(huán)境挑戰(zhàn)，推動(dòng)項(xiàng)目取得突破性進(jìn)展。尤其是今年4月復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來，克服疫情影響，分別于7月18日完成全部箱梁架設(shè)任務(wù)，8月15日實(shí)現(xiàn)那羊二標(biāo)主線貫通，并于國慶雙節(jié)期間加班加點(diǎn)完成最后的路面瀝青施工任務(wù)，充分體現(xiàn)了二航人“特能吃苦、特別能戰(zhàn)斗”的奉獻(xiàn)精神和“缺氧不缺精神、艱苦不怕吃苦、海拔高精神更高”的老西藏精神。
國道109線那曲至拉薩公路改建工程（那曲至羊八井段）是G6京藏高速公路的一部分，是西藏自治區(qū)“三縱、二橫、六通道”公路網(wǎng)的核心骨架路段，是西藏地區(qū)最重要的南北向交通大動(dòng)脈，建成后對(duì)促進(jìn)西藏地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和改善民生，助力西藏融入“一帶一路”將起到巨大推動(dòng)作用。那羊二標(biāo)主線瀝青施工的完成，為那羊二標(biāo)實(shí)現(xiàn)通車目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。（二公司 馬鋒利）