11月12日下午,福州道慶洲大橋項目開展了2020年福建省交通質(zhì)監(jiān)系統(tǒng)觀摩會，來自交通質(zhì)監(jiān)系統(tǒng)人員分兩批參觀了道慶洲大橋施工現(xiàn)場及項目部駐地。
在施工現(xiàn)場，項目負(fù)責(zé)人趙明介紹了道慶洲大橋施工工藝，讓參加觀摩會人員更加直觀地了解道慶洲大橋各工段的施工特點和最新進(jìn)展。福州市道慶洲大橋為主城區(qū)和長樂市新增過江通道，在三江口跨越烏龍江，距青洲閩江大橋7千米，距烏龍江大橋5千米。項目全長6.82千米，采用公軌共建方式，上層公路為6車道城市主干道兼一級公路，下層為雙線軌道6號線，公軌共建橋梁總長4.4千米，為福建省首座公軌兩用大橋。
在道慶洲項目部駐地，項目技術(shù)負(fù)責(zé)人林翔向觀摩人員介紹了道慶洲大橋具體施工技術(shù)以及重難點攻克情況，并對項目在安全生產(chǎn)投入、項目標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、項目黨建以及疫情防控等方面工作做了全面的匯報。道慶洲大橋建設(shè)情況得到質(zhì)監(jiān)系統(tǒng)人員的充分認(rèn)可與肯定。（王正博）