11月16日，隨著最后一車混凝土泵送至錨塊第15層模板中，標志著溫州甌江北口大橋（以下簡稱“北口大橋”）南錨碇錨塊施工提前完成。
北口大橋是世界首座三塔四跨雙層鋼桁梁懸索橋，主橋基礎由中塔、北塔、南塔、北錨碇、南錨碇五大基礎組成，其中南錨碇處在甌江北岔南岸，基礎采用沉井基礎。南錨碇沉井是世界首次在強潮河口深厚淤泥層中建造的超大型陸域沉井，于今年3月5日終沉到位，4月12日完成沉井封底及填倉作業(yè)并進入蓋板及錨體施工階段。南錨碇由沉井基礎、沉井頂蓋板和錨體組成，而錨體由散索鞍、錨室、錨塊組成。南錨碇錨體總設計混凝土方量為58000余立方米，其中錨塊共澆筑混凝土49700余立方米，錨塊共分15層澆筑，第一層于6月9日開始澆筑，11月16日完成第15層澆筑，比原計劃的12月26日提前了40天。南錨碇接下來將進行前錨室側(cè)墻的施工。
北口大橋北錨碇嵌入山體之中，南錨碇深嵌深厚淤泥曾層中，南北兩個錨碇像兩個拔河運動員一樣，將拉起大橋兩條索纜，為大橋提供強有力的保障。南錨碇錨塊的提前完工，為北口大橋上部結(jié)構(gòu)索纜安裝施工提供了先決條件，為大橋早日通車贏得了時間。
北口大橋的建設對提高東部沿海公路運輸大通道通行能力，推進溫臺產(chǎn)業(yè)帶和溫州甌江口產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)發(fā)展，緩解甬臺溫高速壓力具有重要的意義。（郭孟春）