11月26日，經(jīng)過驗(yàn)收組專家現(xiàn)場勘查、資料審閱和相關(guān)審核，溫州鰲江口跨江大橋（又名“鰲江五橋”）順利通過交工驗(yàn)收，標(biāo)志著該橋梁具備通車條件，距離正式通車又進(jìn)一步。
在交工驗(yàn)收會(huì)上，交工驗(yàn)收組專家經(jīng)過現(xiàn)場勘查，并認(rèn)真審閱了工程建設(shè)有關(guān)文件和資料，聽取了工程建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位的工作報(bào)告。驗(yàn)收組一致認(rèn)為鰲江口跨江大橋項(xiàng)目已完成工程建設(shè)合同內(nèi)容，工程建設(shè)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求、質(zhì)量合格，同意通過交工驗(yàn)收。
鰲江口跨江大橋項(xiàng)目全長3.849公里，設(shè)計(jì)為雙向六車道，主橋長1507.5米，主跨320米，索塔高22米，為矮塔斜拉橋；引橋上部結(jié)構(gòu)為預(yù)制T梁，主橋箱梁為國內(nèi)罕見的幅寬38米的單箱五箱室懸臂現(xiàn)澆箱梁。
在大橋建設(shè)過程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化、信息化的施工管理模式，攻克了超長深水鋼板樁防滲、單箱五箱室懸臂現(xiàn)澆箱梁一次性澆筑等技術(shù)難題，先后成功抵御了“莫蘭蒂”、“鲇魚”、“納沙”、“瑪利亞”“白鹿”等臺(tái)風(fēng)侵襲；克服了水上高空作業(yè)的“險(xiǎn)”、連續(xù)高溫作業(yè)的“熱”、多梅雨天氣作業(yè)的“濕”等惡劣條件。
鰲江口跨江大橋橫跨溫州市平陽縣鰲江鎮(zhèn)與龍港市兩地，是國家公路網(wǎng)規(guī)劃（2013—2030年）中沿海大通道國道228的重要一段，是溫州公路水路交通“十二五”公路網(wǎng)規(guī)劃中重要建設(shè)項(xiàng)目之一，是備受溫州市百姓矚目的重點(diǎn)工程。項(xiàng)目的建設(shè)，將極大縮短蒼南縣、龍港市至溫州市主城區(qū)的車程，更好促進(jìn)溫州市南部經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展建設(shè)。（蔣洋波）