1月28日晚，隨著深中通道伶仃洋大橋東泄洪區(qū)非通航孔橋13號墩蓋梁澆筑完成，標(biāo)志著中交二航局承建的東泄洪區(qū)非通航孔引橋主體結(jié)構(gòu)完工。
中交二航局承建深中通道伶仃洋大橋東泄洪區(qū)非通航孔引橋5到27號墩，其中5到8號墩為分幅蓋梁，9到27號墩為整幅蓋梁，整幅墩為預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)截面均為實(shí)心倒梯形。蓋梁高度高、數(shù)量多、工期緊，施工技術(shù)要求高。13號墩蓋梁是東泄洪區(qū)非通航孔橋最后一個蓋梁，為獨(dú)墩懸臂蓋梁，單側(cè)懸臂達(dá)14米。項目團(tuán)隊嚴(yán)格每道工序，經(jīng)過4小時連續(xù)作戰(zhàn)，完成567方混凝土澆筑。
伶仃洋大橋東泄洪區(qū)非通航孔引橋于2018年5月3日進(jìn)行第一根鋼管樁施工，歷經(jīng)2年零8個月。施工海域位于珠江伶仃洋和礬石水道之間，遠(yuǎn)離陸地約10公里，項目團(tuán)隊克服了寬闊海域中風(fēng)、浪、涌及臨時航道等綜合因素帶來的困難和風(fēng)險，優(yōu)質(zhì)高效完成引橋鉆孔樁、承臺、墩身、蓋梁等重要施工工序，推進(jìn)深中通道建設(shè)更進(jìn)一步。（張政）
