2月9日下午，隨著中塔與南塔之間貓道的最后一塊側(cè)網(wǎng)鋪設(shè)完成，標(biāo)志著溫州甌江北口大橋（以下簡稱“北口大橋”）貓道面網(wǎng)全部鋪設(shè)完畢，大橋貓道面網(wǎng)全線貫通。
北口大橋為世界首座三塔四跨雙層鋼桁梁懸索橋，是甬臺溫高速公路復(fù)線和溫州市南金公路兩大項目跨越甌江的控制性工程。
貓道面網(wǎng)是在貓道承重索架設(shè)完成后，在其上鋪設(shè)鋼絲網(wǎng)、大小橫梁、木方等構(gòu)件，形成供人行走的平臺。北口大橋單根貓道承重繩長2231米，單幅設(shè)置6根60毫米直徑的鋼絲繩，貓道采用平行于主纜空纜線形的四跨連續(xù)式布置，中跨位于主纜空纜垂直下方1.5米，中跨上、下游之間設(shè)置5道橫向通道，邊跨設(shè)置1道，貓道最低點距離水面高度約75米，面網(wǎng)鋪設(shè)長度大約2250米。貓道承重索采用托架法架設(shè)，貓道面網(wǎng)及橫向通道采用下滑法鋪設(shè)。
北口大橋上部結(jié)構(gòu)施工團隊潛心鉆研施工技術(shù)方案，改進(jìn)過渡索系統(tǒng)施工工藝，優(yōu)化托架承重索施工流程，發(fā)明了一種貓道鋪設(shè)操作平臺，大大提升貓道鋪設(shè)工效。據(jù)悉，目前行業(yè)內(nèi)懸索橋貓道施工工效約35米每天，北口大橋貓道工效則達(dá)60米每天，僅用時30天就完成從先導(dǎo)索過江到貓道面網(wǎng)全部鋪設(shè)完成的所有工序，施工工效創(chuàng)下業(yè)內(nèi)新高。貓道面網(wǎng)的成功鋪設(shè)，為北口大橋后續(xù)上部結(jié)構(gòu)施工開辟了一條空中通道。
項目部聚焦大橋通車目標(biāo)，牢牢抓住施工黃金季節(jié)，全力搶抓進(jìn)度，一大批建設(shè)者留守工地過年，持續(xù)奮戰(zhàn)。項目自開工以來，以“精細(xì)化管理建設(shè)年”為契機，科學(xué)管理、精心施工，科學(xué)安排作業(yè)時間，嚴(yán)把每道質(zhì)量關(guān)，在保證安全文明施工的前提下，按期順利完成農(nóng)歷春節(jié)前貓道架設(shè)任務(wù)，為下一步主纜架設(shè)奠定了堅實基礎(chǔ)。（申騰武 彭志輝）