4月11日晚，重慶軌道交通18號(hào)線北延工程土建4標(biāo)大坪西站施工通道區(qū)域澆筑第一次擋墻混凝土，這也是18號(hào)線北延工程的首次混凝土澆筑，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工階段。
重慶軌道交通18號(hào)線北延工程?hào)|起于小什字站，西至18號(hào)線工程（富華路-跳蹬南）富華路站（不含），線路全長(zhǎng)10.61公里，均為地下線，共設(shè)站8座，均為地下站。其中由中交二航局負(fù)責(zé)施工的有大坪西站、黃沙溪站、菜袁路站三個(gè)車站。
重慶軌道18號(hào)線北延工程是中交集團(tuán)進(jìn)入重慶軌道交通建設(shè)領(lǐng)域承接的第一個(gè)項(xiàng)目，也是重慶現(xiàn)有軌道項(xiàng)目中施工難度最大的一條線，線路走向全部在中心城區(qū)，綜合管網(wǎng)密布，施工場(chǎng)地受限，周圍環(huán)境復(fù)雜。
自進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，建設(shè)者們本著“開局就是決戰(zhàn)，起步就是沖刺”的拼搏精神，不等不靠，積極克服征拆政策瓶頸，細(xì)化管理，深研方案，精心組織，為工程快速推進(jìn)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。（劉庚）