4月29日，伴隨著一聲炮響，永嘉縣330國道改建工程垟塆1號隧道成功貫通。這是永嘉項目330國道全線T梁架設完成后的又一個重大工程節(jié)點。
垟灣1號隧道設計為分離式雙向四車道，雙洞合計2114米，最大埋深為87米。其中右洞1050米，左洞1064米。垟灣1號隧道動工之際，正趕上國內新冠疫情有所好轉的契機，項目部絲毫沒有放松警惕，強化防疫措施，保證了員工安全。為控制超欠挖和減少隧道初支噴混和二襯混凝土超方，項目部成立垟灣隧道開挖合格率QC小組，為隧道施工提供了技術保障。
同時隧道緊鄰金麗溫高速，進口端為小凈距，周邊散列居民房屋等因素對隧道爆破施工要求更為嚴格。項目部多次組織爆破交底，制定進口出洞專項方案，采用超前支護加弱爆破開挖法施工，嚴格執(zhí)行“短進尺、弱擾動、強支護、塊封閉、勤量測”原則，確保了各工序符合設計要求。
前期由于場地限制和臺風等惡劣天氣影響，導致有效施工時間大幅縮減，項目施工一度受阻。項目部實施精細化、下沉式管理，領導班子駐扎一線工點，使項目施工迅速步入正軌，最終成功取得這一個重要節(jié)點勝利。
溫州永嘉330國道改建工程作為溫州市、永嘉縣交通十三五規(guī)劃的重點建設項目，其建設對推進浙江省交通“5411”發(fā)展戰(zhàn)略，完善甌江北岸區(qū)域交通運輸網絡，縮小南北兩岸城市發(fā)展差距，緩解當?shù)亟煌〒矶卢F(xiàn)狀，帶動區(qū)域經濟協(xié)同發(fā)展具有重要意義。（王世強 廖浚如）