5月13日，中交二航局黨委副書記、總經(jīng)理張鴻到東莞東江南支流港灣大橋項目開展調(diào)研。
東莞港灣大橋是目前國內(nèi)最大跨徑“先纜后梁”自錨式懸索橋。張鴻深入大橋施工現(xiàn)場，全方位了解項目創(chuàng)新工藝實施、安全生產(chǎn)管理等情況，對港灣大橋“先纜后梁”倒提升工藝等創(chuàng)新成果及項目施工進展情況給予充分肯定，對項目一線建設者進行慰問，對項目面臨的技術難題提出解決方案和指導意見。
在調(diào)研座談會上，張鴻聽取了項目整體情況匯報，同時對后續(xù)建設提出四項要求：一是要加強安全管控，施工過程中要嚴格按方案落實工藝細節(jié)，嚴格落實應急預案措施，做到風險可控；二是要充分利用好二航局管理后臺支撐，聯(lián)合技術中心、武港院、二公司及相關合作高校做好技術準備，確保后續(xù)主橋體系轉(zhuǎn)換技術可靠、施工可控；三是要監(jiān)測到位，加強與監(jiān)控單位的互動，對結構體系的每個構件、每個數(shù)據(jù)做到實時監(jiān)測，做好監(jiān)控預警，杜絕結構應力應變超限，確保結構安全、施工安全；四是要做好全面總結，做好“先纜后梁”工藝創(chuàng)新的經(jīng)驗總結及成果提煉，為二航局懸索橋建設開創(chuàng)新思路、新方法，形成新的生產(chǎn)力。（王坤）