5月13日，溫州甌江北口大橋加勁梁安裝方案咨詢會(huì)在溫州召開。交通運(yùn)輸部原總工程師周海濤、浙江省交通運(yùn)輸廳總工李志勝等出席，溫州市交發(fā)集團(tuán)、溫州市交通運(yùn)輸局，中交二航局技術(shù)中心副總經(jīng)理潘桂林，公司總工程師劉景紅，項(xiàng)目各參建單位代表共30余人參會(huì)。經(jīng)過專家組審核研討，溫州甌江北口大橋加勁梁安裝方案通過評(píng)審。
與會(huì)專家及代表聽取了溫州甌江北口大橋工程上部結(jié)構(gòu)加勁梁安裝方案匯報(bào)，質(zhì)詢和審閱相關(guān)問題及資料。經(jīng)過討論,專家們達(dá)成一致意見，對(duì)大橋加勁梁安裝方案給予肯定，認(rèn)為評(píng)價(jià)方案的編寫表明項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)開展了大量研究工作，進(jìn)行了多方案比選，對(duì)后續(xù)工程推進(jìn)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。同時(shí)，專家組給出兩點(diǎn)建議：一是要結(jié)合主梁結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及施工條件，進(jìn)一步優(yōu)化纜梁相交區(qū)及邊跨安裝方案；二是要進(jìn)一步研究施工區(qū)域風(fēng)、浪、流特點(diǎn)，為更加精準(zhǔn)利用好施工“窗口期”積極做好準(zhǔn)備。
中交二航局承建的溫州甌江北口大橋是世界首座三塔四跨雙層鋼桁梁懸索橋，上部結(jié)構(gòu)加勁梁采用板桁結(jié)合整體式鋼桁梁，桁高12.5米，主桁間距36.2米，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)間長10米。全橋共110個(gè)吊裝節(jié)段，總重約7.8萬噸，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段由兩個(gè)節(jié)間組成，長20米。單節(jié)段最大吊重813噸，其中跨中首個(gè)吊裝節(jié)段采用兩節(jié)段合并后吊裝，重1050噸。
會(huì)后，周海濤等專家代表還到北口大橋南塔及貓道施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地查看索夾安裝和纜載吊機(jī)準(zhǔn)備情況，并對(duì)施工重難點(diǎn)和安全防護(hù)措施進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。
本次咨詢會(huì)取得的相關(guān)成果，將為加勁梁安裝這一關(guān)鍵工序提供堅(jiān)強(qiáng)的安全技術(shù)支撐。下一步，項(xiàng)目部將根據(jù)專家組意見修改、補(bǔ)充完善專項(xiàng)施工方案，報(bào)監(jiān)理審批后具體執(zhí)行，保證上部結(jié)構(gòu)施工安全優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)。
溫州甌江北口大橋項(xiàng)目是甬臺(tái)溫高速公路復(fù)線和溫州市南金公路兩大項(xiàng)目跨越甌江的控制性工程，全長7.913公里，其中跨甌江主橋長2090米，雙向六車道，下層一級(jí)公路設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，上層高速公路設(shè)計(jì)時(shí)速100公里。大橋建成后對(duì)完善國家公路，提高東部沿海公路運(yùn)輸大通道通行能力，推進(jìn)溫臺(tái)產(chǎn)業(yè)帶和溫州甌江口產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)發(fā)展等具有重要意義。（申騰武、彭志輝）