7月29日至7月31日，交通運輸部邀請中央新聞媒體、全國性行業(yè)類新聞媒體記者，以及全國交通重大工程宣傳聯(lián)動機制成員代表100余人齊聚溫州，參加全國交通重大工程集體采風活動暨甌江北口大橋觀摩活動，內(nèi)容包括重大工程宣傳座談會、實地采風、培訓講座。
29日上午，在重大工程宣傳座談會上，溫州市交通運輸局黨委書記、局長項偉勝致歡迎辭，交通運輸部政研室新聞中心主任趙明林介紹了全國交通重大工程宣傳聯(lián)動機制建立以來的工作情況，交通運輸部公路局工程管理處副處長賓帆點評了2021年全國交通重大工程建設(shè)入選項目具體情況，工程項目單位宣傳負責人輪流介紹宣傳工作進展，并與媒體記者開展交流和需求對接。
30日下午，采風團一行來到溫州甌江項目現(xiàn)場實地領(lǐng)略建設(shè)風采。項目負責人向采風團詳細介紹了施工工藝及重難點、技術(shù)創(chuàng)新點及當前進度。項目團隊創(chuàng)新研制國內(nèi)首套1000噸級纜載吊機，搭載人機界面、傳感器技術(shù)、通訊技術(shù)等技術(shù)，把安裝精度誤差控制在5毫米內(nèi)，確保加勁梁吊裝施工過程安全高效。
隨后采風團乘交通船在上下游全方位觀看了大橋建設(shè)情況，還走進橋梁展廳對項目建設(shè)過程中取得的成績深入了解，并對項目相關(guān)管理、技術(shù)人員進行采訪，全方位了解大橋從設(shè)計建設(shè)之初到如今初具雛形的艱難歷程。因航空限高及甌江航道的制約，北口大橋巧妙的三塔四跨設(shè)計，為未來多塔連跨雙層懸索橋的建造提供了工法支撐，大橋建成后也將成為溫州城市新地標。作為交通運輸部首批綠色公路示范項目，項目團隊還將“資源節(jié)約、生態(tài)環(huán)保、社會認可”綠色理念融入到大橋建設(shè)中,如大橋中塔采用混凝土塔替代傳統(tǒng)鋼塔，做到了資源節(jié)約且生態(tài)環(huán)保。
31日上午，主辦方先后邀請到人民日報攝影部副主任雷聲、中央電視臺新聞中心主任記者李偉代講授新聞攝影和新聞采編。雷聲作了題為《可視化時代的影像傳播力》的課程分享，以自身經(jīng)驗及真實案例講解新聞攝影技巧；李偉代則以《展示時代風采 建設(shè)美麗中國》為題，從選題篩選確立、節(jié)目策劃和報道、日常儲備和報道時機幾方面詳細講解如何做好新聞采編及報道工作，講述了在報道港珠澳大橋、京新高速建設(shè)過程中的親身經(jīng)歷和感受。
此次活動的成功舉辦，為充分發(fā)揮全國交通重大工程宣傳聯(lián)動機制作用，進一步做好重大工程建設(shè)成就宣傳，總結(jié)階段性工作，交流宣傳經(jīng)驗提供了契機，同時為北口大橋更好發(fā)揮全國交通重大工程示范帶動效應(yīng)創(chuàng)造了良好條件。
溫州甌江北口大橋是世界首座三塔四跨雙層鋼桁梁懸索橋，上層為甬莞高速，下層為G228國道，大橋全長7.9公里，其中跨越甌江的主橋長2090米。該工程是目前我國乃至世界技術(shù)難度最大、建造工藝最為復(fù)雜的橋梁之一，也是交通運輸部首批綠色公路示范項目。大橋正式通車后，全長約645公里的甬莞高速將全面貫通，溫州樂清過江至龍灣國際機場將從過去的1個多小時縮短至15分鐘。（申騰武 劉大舉）