11月17日上午，歷時7個月奮戰(zhàn)，重慶六橫線項(xiàng)目規(guī)劃道路5號車行下穿通道（以下簡稱“規(guī)劃5下穿通道”）主體結(jié)構(gòu)施工完成，標(biāo)志著公司承建的六橫線項(xiàng)目一分部橋梁上部結(jié)構(gòu)施工最大的一道難關(guān)終被攻克，為項(xiàng)目后續(xù)小箱梁架設(shè)奠定了基礎(chǔ)。
規(guī)劃5下穿通道框架段長度133米，下穿通道單洞凈寬10.75米，采用單箱雙室結(jié)構(gòu)，頂板為外徑8.152米，內(nèi)徑7.028米的圓弧，厚1.2米。主體結(jié)構(gòu)采用C40P8鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。通道框架結(jié)構(gòu)總體用砼量近20000萬方，標(biāo)準(zhǔn)分節(jié)長度為15米，單節(jié)混凝土用量2000方，根據(jù)總體施工組織安排，單節(jié)段混凝土豎向分3次進(jìn)行澆筑成型，并在分界面設(shè)置止水鋼板，其中單次澆筑最大方量1000方。
本項(xiàng)工程是公司六橫線項(xiàng)目一分部單體體量最大的分項(xiàng)工程，具有結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜、技術(shù)難度大、安全風(fēng)險高等特點(diǎn)。為保證施工順利開展，項(xiàng)目部通過定期召開施工方、監(jiān)理方和業(yè)主方三方調(diào)度會，按時定點(diǎn)檢查施工進(jìn)度和工程質(zhì)量，提前制定切實(shí)可行的施工方案，確保了現(xiàn)場施工人員清楚掌握下穿通道施工工藝流程、質(zhì)量控制要點(diǎn)和安全注意事項(xiàng)。
今年10月，面對天氣惡化、防疫形勢驟然嚴(yán)峻、混凝土原材料緊缺等突發(fā)情況，項(xiàng)目部黨支部立即成立黨員突擊隊(duì)。黨員突擊隊(duì)隊(duì)員們充分發(fā)揮黨員先鋒模范帶頭作用，不等不靠，搶干巧干，合理倒排工期，突出重點(diǎn)，強(qiáng)化現(xiàn)場組織協(xié)調(diào)，切實(shí)提高了生產(chǎn)力，為規(guī)劃5下穿通道圓滿完工提供了保障，為推動六橫線市政道路建設(shè)貢獻(xiàn)了力量。
六橫線項(xiàng)目建成后，將成為兩江新區(qū)聯(lián)系水土片區(qū)、空港片區(qū)、龍盛片區(qū)的重要對外快速通道，同時為支撐成渝地區(qū)區(qū)域協(xié)同創(chuàng)新體系建設(shè)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，對中交集團(tuán)在重慶市場輻射經(jīng)營具有重大意義。（龔俊臣、趙茹儀）